Singkat kata, Footstep Lipat dan Permanen, selain tergantung kegunaanya, juga lebih pada style dari pemiliknya saja.
Foto : Istimewa
IG : @otowebindonesia
.png)
 |
| Salah satunya Setelan Busi HarusTepat |
Agar Tune Up dapat optimal, ada baiknya Tune Up dilakukan sesuai prosedur pabrik
Sebelum mengerjakan Tune Up, sebaiknya Sobat memanaskan mesin (menghidupkan mesin) terlebih dahulu, hal ini untuk mengidentifikasi keadaan dari mesin itu sendiri, identifikasi dilakukan misalnya; apakah putaran idle terlalu besar, atau terlalu kecil, mesin pincang, mbrebet, adanya suara yang tidak normal pada mesin, dlsb
Berikut bebeapa komponen dari sistem dalam mesin yang diperiksa, disetel, diperbaiki, dirawat, dengan mengganti komponen, sehubungan dengan Tune Up itu sendiri, antara lain:
Laman Iklan
17.27
New Google SEO
Bandung, Indonesia- Pemeriksaan sistem pendingin.
- Pemeriksaan tali kipas.
- Pembersihan saringan udara.
- Pemeriksaan baterai.
- Pemeriksaan kabel tegangan tinggi.
- Pemeriksaan oli mesin.
- Pemeriksaan busi.
- Pemeriksaan distributor.
- Penyetelan celah katup.
- Pemeriksaan karburator.
- Penyetelan campuran dan putaran idle
- Dlsb
Jakarta (OtO) - Sebelum memulai pengecetan, Sobat perlu mempersiapkan, antara lain :
- Degreaser
- Dempul
- Epoxy primer
- Epoxy surfacer
- Cat finishing
- Clear coat
- Amplas ukuran 80, 120, 360, 400, 600, 1500, dan 2000
Ruang Pengecetan :
Agar selama pengecetan, Sobat tidak terganggu atau mengganggu, karena abu yang ditimbulkan semprotan cet lari kemana-mana. Sobat perlu mempersiapkan Ruang Pengecetan, tidak perlu membuat ruangan khusus, Sobat bisa menggunakan gudang atau garasi. Lapisi dinding dengan terpal plastik putih. Sediakan kipas angin / blower untuk menyedot partikel, dan bau cat di dalam ruangan. Jangan lupa lampu penerangan / tube lamp yang diletakan berlawanan arah, untuk memberikan pencahayaan yang baik saat Sobat mengecat motor, yang juga dibantu oleh refleksi pantulan sinar dari dinding warna putih yang dipersiapkan sebelumnya.
Agar selama pengecetan, Sobat tidak terganggu atau mengganggu, karena abu yang ditimbulkan semprotan cet lari kemana-mana. Sobat perlu mempersiapkan Ruang Pengecetan, tidak perlu membuat ruangan khusus, Sobat bisa menggunakan gudang atau garasi. Lapisi dinding dengan terpal plastik putih. Sediakan kipas angin / blower untuk menyedot partikel, dan bau cat di dalam ruangan. Jangan lupa lampu penerangan / tube lamp yang diletakan berlawanan arah, untuk memberikan pencahayaan yang baik saat Sobat mengecat motor, yang juga dibantu oleh refleksi pantulan sinar dari dinding warna putih yang dipersiapkan sebelumnya.
Keamanan dan Kenyamanan :
Perlu dipastikan sebelumnya mengenai sirkulasi udara yang baik dalam ruang pengecatan (spray booth), sehingga tidak membahayakan bagi pernapasan. Hal ini penting, guna menecegah kebakaran, sebab partikel dan aroma cat tersebut, sangat mudah terbakar. Perlu dipastikan alat listrik , steaker, kabel telah terinstal dengan benar serta tak membahayakan, serta juga gunakanlah masker yang berkualitas.
Perlu dipastikan sebelumnya mengenai sirkulasi udara yang baik dalam ruang pengecatan (spray booth), sehingga tidak membahayakan bagi pernapasan. Hal ini penting, guna menecegah kebakaran, sebab partikel dan aroma cat tersebut, sangat mudah terbakar. Perlu dipastikan alat listrik , steaker, kabel telah terinstal dengan benar serta tak membahayakan, serta juga gunakanlah masker yang berkualitas.
Alat Pengecatan :
Sobat perlu menyediakan dua spraygun dengan kwalitas bagus, Spray gun diperlukan 2 unit, yakni untuk primer, dan untuk pengecatan clear coat. Setel ukuran Kompresor Angin dengan tepat dan benar.
Sobat perlu menyediakan dua spraygun dengan kwalitas bagus, Spray gun diperlukan 2 unit, yakni untuk primer, dan untuk pengecatan clear coat. Setel ukuran Kompresor Angin dengan tepat dan benar.
Tahap Pengecatan :
Lepaskan Tangki Motor dari rangka, dan jangan lupa menutup kran bahan bakar dahulu, dan pastikan tangki motor yang akan dicat, tidak mengalami kebocoran. Setelah itu, paling aman, tuang isi tangki ke jerigen untuk sementara waktu, selama waktu pengecatan.
Lepaskan Tangki Motor dari rangka, dan jangan lupa menutup kran bahan bakar dahulu, dan pastikan tangki motor yang akan dicat, tidak mengalami kebocoran. Setelah itu, paling aman, tuang isi tangki ke jerigen untuk sementara waktu, selama waktu pengecatan.
Setelah Tangki Motor dapat dilepas dan aman, lakukan pengupasan/perontokan cat yang melekat pada tangki, jika terdapat kebocoran, maka Sobat dapat menggunakan epoxy yang dilapisi dengan Fiberglass, tetapi alangkah baiknya jika Sobat mereparasikannya ke tukang reparasi tangki. Setelah proses pengupasan/perontokan cat berakhir gunakanlah degreaser / dilap pakai thinner untuk membersihkan permukaan besi dari kotoran serta minyak. Kemudian, isolasilah semua yang Sobat tidak ingin mengecatnya, antara lain: Strip, Variasi, Logo dlsb.
Gunakan Epoxy Primer (Khusus Besi), pada permukaan celah kecil, atau yang penyok. Penggunaan Epoxy Primer memberikan lapisan dasar, serta daya rekat yang baik untuk lapisan Cat diatasnya. Semprotkan primer dengan gerakan yang agak cepat pada permukaan pengaplikasian, agar memperoleh lapisan yang tipis, dan merata. Lalu, gunakanlah Primer dalam jumlah secukupnya, beberapa lapis hingga Sobat rasa cukup. Kadang dapat hingga 6 lapisan atau lebih.
Untuk meng-amplas Epoxy, Sobat dapat menggunakan amplas ukuran 120 atau 360, dilanjutkan dengan ukuran 400 atau lebih. Proses pengamplasan ini, bertujuan untuk menghaluskan, dan memberikan pola alami dari cat yang akan disemprotkan, serta menghasilkan lapisan cat yang licin dan kinclong, jika terdapat celah kecil / penyok, seusai proses menghaluskan epoxy, gunakanlah dempul secukupnya untuk menutup area tersebut (ketebalannya tidak boleh melebihi 2 cm).
Biasanya dalam proses pengamplasan epoxy, penyok kecil mudah terasa, dan tampak.
Gunakanlah amplas ukuran 80 serta pada saat dempul tersebut telah berkurang ketebalanya, Sobat dapat melanjutkan dengan memakai amplas ukuran 120, serta kemudian finishing amplas ukuran 400.
Sampai disini, berarti Sobat sudah siap untuk penggunaan Epoxy Surfacer yang akan memberikan lapisan yang lebih halus, serta ideal untuk dudukan cat. Epoxy Surfacer juga mencegah Thinner masuk kedalam dempul, yang dapat mengakibatkan hasil pengecatan menggelembung pada clear coat.
Pastikan Sobat mengikuti panduan, serta spesifikasi pada setiap produk cat yang digunakan. Kegagalan pengaplikasian produk, akan berdampak kesalahan pencampuran takaran, waktu pencampuran, serta temperatur akan mengakibatkan Sobat frustasi.
Penggunaan Cat dan Clear Coat
Saatnya mengecat. Semprotkan cat sesuai Spesifikasi panduan produk, jumlah campuran, waktu per lapisan, suhu pengeringan dlsb. Kemudian gunakan Clear Coat. Seusai tahap pertama, dan saat Clear Coat sudah kering, amplaslah memakai amplas basah ukuran 600. Cobat akan melihat celah / pori pada lapisan Clear Coat tersebut. Silahkan melanjutkan pengamplasan sampai pori tersebut hilang.
Saatnya mengecat. Semprotkan cat sesuai Spesifikasi panduan produk, jumlah campuran, waktu per lapisan, suhu pengeringan dlsb. Kemudian gunakan Clear Coat. Seusai tahap pertama, dan saat Clear Coat sudah kering, amplaslah memakai amplas basah ukuran 600. Cobat akan melihat celah / pori pada lapisan Clear Coat tersebut. Silahkan melanjutkan pengamplasan sampai pori tersebut hilang.
Jika Sobat akan melakukan Airbrush, saat inilah waktu yang tepat, untuk menggambar diatas permukaanya. Seusai menggambar dengan menggunakan Cutting Sticker, tutuplah dengan proses pengaplikasian Clear Coat lagi. Jika memang dibutuhkan, Sobat dapat melakukan hingga 2 lapisan, atau lebih untuk memendam foto tersebut.
Apabila telah halus, dan bagus, Sobat dapat mengamplasnya dengan menggunakan ukuran 1500, tetapi jika Sobat ingin hasil lapisan yang lebih lembut, dam mengkilap, silahkan lanjutkan dengan menggunakan amplas ukuran 2000.
Pemolesan atau Tahap Akhir
Tahap ini Sobat dapat memoles body motor yang telah dicat, hingga sehalus kaca. Di sini Sobat membutuhkan, alat poles yang memiliki kecepatan yang bervariasi, sponge poles, dan kompon. Sangat disarankan untuk menggunakan kompon halus, untuk menghapus permukaan Clear Coat yang lusuh, sebagai dampak dari proses pengamplasan sebelumnya. Setelah lumayan licin, maka Sobat dapat memakai obat poles untuk memunculkan kilau dari Clear Coat yang Sobat gunakan.
Tahap ini Sobat dapat memoles body motor yang telah dicat, hingga sehalus kaca. Di sini Sobat membutuhkan, alat poles yang memiliki kecepatan yang bervariasi, sponge poles, dan kompon. Sangat disarankan untuk menggunakan kompon halus, untuk menghapus permukaan Clear Coat yang lusuh, sebagai dampak dari proses pengamplasan sebelumnya. Setelah lumayan licin, maka Sobat dapat memakai obat poles untuk memunculkan kilau dari Clear Coat yang Sobat gunakan.
Foto : Istimewa
Laman Iklan
17.25
New Google SEO
Bandung, Indonesia
Jakarta (OtO) - Perbedaan truk ini dengan Engkel adalah pada axel roda belakang, dimana jumlah roda adalah 4, dan hanya memiliki 1 axel
Foto : Istimewa
Laman Iklan
17.24
New Google SEO
Bandung, Indonesia
 |
| Sumber: troxaio-atixima.blogspot.com |
Jakarta (OtO) - Banyak sekali para bikers yang menggunakan ShockBreaker Upside Down untuk kendaraannya, khususnya pada moge atau motor yang ber-CC besar.
Untuk Sobat yang belum mengetahui arti dari ShockBreaker itu apa? Mari kita kupas, ShockBreaker adalah Peredam kejut (Inggris: shock absorber, shock breaker, atau damper). Yaitu sebuah alat mekanik yang didesain untuk meredam hentakan yang disebabkan oleh energi kinetik.
Setelah Sobat mengetahui arti dari ShockBreaker, mari kita lanjut ke pembahasan utama yaitu, ShockBreaker Upside Down. Pada suspensi upside down, posisi inner tube atau pipa kecil berada di bagian bawah, sementara outer tube atau pipa yang lebih besar ada di bagian atas. Contoh gambarnya bisa Sobat lihat di atas.
Bahan yang digunakan pada suspensi upside down ini, dasarnya menggunakan magnesium dan alumunium, dimana bahan ini merupakan bahan berkualitas tinggi, dan harganya tidak murah. Saat shock ini digunakan untuk berakselerasi, dan cornering lebih stabil dibanding shock breaker yang biasa (teleskopik), karena itu banyak yang menggunakan suspensi ini untuk ajang balap motor resmi baik sekala nasional, atau internasional.
Adapun kelebihan dan kekurangan dari ShockBreaker Upside Down ini, diantaranya sebagai berikut:
Kelebihan:Untuk Sobat yang belum mengetahui arti dari ShockBreaker itu apa? Mari kita kupas, ShockBreaker adalah Peredam kejut (Inggris: shock absorber, shock breaker, atau damper). Yaitu sebuah alat mekanik yang didesain untuk meredam hentakan yang disebabkan oleh energi kinetik.
Setelah Sobat mengetahui arti dari ShockBreaker, mari kita lanjut ke pembahasan utama yaitu, ShockBreaker Upside Down. Pada suspensi upside down, posisi inner tube atau pipa kecil berada di bagian bawah, sementara outer tube atau pipa yang lebih besar ada di bagian atas. Contoh gambarnya bisa Sobat lihat di atas.
Bahan yang digunakan pada suspensi upside down ini, dasarnya menggunakan magnesium dan alumunium, dimana bahan ini merupakan bahan berkualitas tinggi, dan harganya tidak murah. Saat shock ini digunakan untuk berakselerasi, dan cornering lebih stabil dibanding shock breaker yang biasa (teleskopik), karena itu banyak yang menggunakan suspensi ini untuk ajang balap motor resmi baik sekala nasional, atau internasional.
Adapun kelebihan dan kekurangan dari ShockBreaker Upside Down ini, diantaranya sebagai berikut:
- Shock ini memiliki Tampilan yang keren, dan telihat lebih besar.
- Mampu menghasilkan redaman yang pass untuk kecepatan tinggi.
- Lebih stabil digunakan pada saat motor dipacu dengan kecepatan tinggi.
Kekurangan:
- Shock Jenis Upside down rawan patah dan juga sering bocor jika menopang bobot terlalu berat, atau sering digunakan untuk wheelie.
- Harganya lumayan mahal.
Bekasi (OtO) - Kawasaki kembali menunjukan eksistensinya dalam dunia otomotif, khususnya motor sport Kawasaki Ninja H2 Carbon. Motor sport ini, diketahui merupakan versi eksklusif dari jajaran Ninja H2 Series. Ninja H2 Carbon ini adalah edisi terbatas yang hanya diproduksi 120 unit saja di dunia.
Kawasaki ini hadir dengan tampilan yang dibalut sempurna dengan lapisan carbon. Tak heran jika Kawasaki Ninja H2 Carbon ini menyandang motor sport eksklusif edisi terbatas, dengan harga yang nantinya akan dibanderol angka tinggi. Semakin penasaran bukan? Lalu, apa lagi keunggulan dan kecanggihan yang dimiliki Kawasaki Ninja H2 Carbon ini?
Spesifikasi Dan Harga Kawasaki Ninja H2 Carbon
Desain
Kawasaki mempertegas tampilan bodinya dengan striping warna yang lebih elegan. Menariknya, sektor tampilannya ini ditambahkan carbon-fiber yang ada pada fairing atas, dengan menggunakan highly rigid, lightweight CFRP ( Carbon-Fiber Reinforced Polymer).
Bahkan, pada sektor samping kanan juga tampak tersematkan sebuah knalpot dengan tipe terbaru dari Akrapovic dari jenis Carbon SE Full System. Selain tampilan knalpot yang lebih garang, dijelaskan juga bahwa penggunaan knalpot dengan tipe ini diyakini akan membuat performa mesin semakin sangar dan gahar.
Speedometer
Mengusung Panel Indikator Minimalis Namun Tampak Elegan dan Informatif.
Dimensi
Motor Sport dengan Rangka Fisik Kokoh dan Gagah. Pembentuk bodi yang digarap Kawasaki ini mengusung rangka teralis. Rangka dengan bahan pipa alumunium baja yang kuat serta ringan guna menunjang kestabilan motor yang lebih baik.
Selain itu, untuk ukuran dimensinya, Kawasaki Ninja H2 Carbon ini memiliki panjang keseluruhan yang mencapai 2,085 mm dengan lebar 770 mm dan tinggi mencapai 1,125 mm serta memiliki jarak poros rodanya 1,455 mm.
Dengan ukuran dimensi sebesar itu bukan tidak mungkin jika motor ini akan memiliki berat yang mencapai 238 kg. Sehingga selain mudah untuk digunakan, motor super sport ini juga mampu melakukan akselerasinya dengan sangat lincah dan cepat.
Suspensi
Suspensi Tangguh Memberikan Kenyamanan dalam Bekendara. Hal ini bisa dilihat dari tipe suspensi yang disematkan pada motor sport ini mengandalkan tipe suspensi inverted fork dengan rebound yang memiliki diameter selaus 43 mm untuk bagian depannya.
Terlepas dari itu, Kawasaki Ninja H2 Carbon ini juga dilengkapi dengan 2 buah roda dengan velg yang berukuran 17 inci, di mana kedua roda ini juga akan terbalut dengan ban jenis Tubeless yang masing-masing berukuran 120/70ZR17M/C untuk ban depan dan untuk ban belakang berukuran 200/55ZR17M/C.
Kedua rem sudah dilengkapi dengan teknologi control pengereman ABS sehingga akan memberikan pengontrol kecepatan yang lebih sempurna serta memberikan peningkatan pada sektor keselamatan.
Mesin
Kawasaki telah membenamkan tipe mesin 4-stroke In-Line Four DOHC 16 katup yang memiliki kapasitas kubikasi hingga 998cc. Selain itu, motor ini juga dilengkapi dengan Liquid Cooled sebagai sistem pendingin mesin, sehingga suhu dalam mesin menjadi tetap stabil.
Tenaga yang dihasilkan dari mesin tersebut akan dikawinkan dengan sistem transmisi 6 percepatan Return Dog-ring. Di sisi lain, mesin yang diusung Kawasaki ini juga mengandalkan teknologi Fuel Injection yang mampu memberikan perfoma yang lebih optimal namun tetap hemat bahan bakar.
Untuk sistem pengapian motor sport ini menggunakan sistem pengapian berjenis Digital electronic yang diyakini akan mampu menghasilkan pembakaran yang lebih maksimal.
Harga Kawasaki Ninja H2 Carbon
Untuk harga Kawasaki Ninja H2 Carbon, lebih mahal dibanding dengan harga Kawasaki Ninja H2. Lantaran pihak Kawasaki sudah mematok motor Kawasaki Ninja H2 Carbon ini dengan harga Rp 820 juta.
Demikian pembahasan mengenai Motor Ninja H2 Carbon. Semoga bermanfaat. Terimakasih. (AR)
Foto: Istimewa
Laman Iklan
17.24
New Google SEO
Bandung, Indonesia
 |
| YAMAHA T-MAX 530 |
Jakarta (OtO) - Dengan diluncurkannya T-MAX 530 produksi Yamaha, berarti satu varian baru muncul dipasaran, sebaga jawaban semakin maraknya jajaran motor matic bertubuh besar, dan bermesin ekstra besar.
Di Eropa motor ini sudah lebih dahulu muncul, karena T-MAX 530 adalah matic yang bertubuh besar. Jadi, kabar kehadiran generasi terbaru motor matic tersebut bukanlah isapan jempol semata.
Yamaha T-MAX 530 dijadwalkan akan menjalani debut perdana, bertepatan dengan digelarnya ajang EICMA Motorcycle show di Milan, Italia minggu depan, 7 November 2016.
Foto : Istimewa
Laman Iklan
17.23
New Google SEO
Bandung, Indonesia
Jakarta (OtO) - Sebelum membeli mobil, ada baiknya jika Anda melihat-lihat mobil apa saja, yang kiranya mudah dijual, manakala Anda sudah tidak membutuhkan atau berkeinginan mengganti dengan yang baru.
Honda City
Mobil Sedan ini memang paling banyak di minati, selain kenyamannya, juga tergolong jauh dari masalah atau recall. Selain itu, jika dijual kembali harganya masih bagus. Dari sisi perawatan, mesinnya yang sederhana, mudah untuk perawatan. Yang juga penting, Mobil Sedan ini lebih irit konsumsi bahan bakar. Produksi awal mobil ini adalah tahun 1981, dan masuk ke Indonesia baru pada tahun 1996, atau sebagai generasi ketiga.
Honda City
Mobil Sedan ini memang paling banyak di minati, selain kenyamannya, juga tergolong jauh dari masalah atau recall. Selain itu, jika dijual kembali harganya masih bagus. Dari sisi perawatan, mesinnya yang sederhana, mudah untuk perawatan. Yang juga penting, Mobil Sedan ini lebih irit konsumsi bahan bakar. Produksi awal mobil ini adalah tahun 1981, dan masuk ke Indonesia baru pada tahun 1996, atau sebagai generasi ketiga.
Honda Jazz
Selain Honda City, Honda Jazz juga tergolong mobil yang murah dan nyaman, olehkarenanya banyak orang yang mengincarnya. Sehingga Honda Jazz termasuk salah satu mobil bekas paling laku di pasaran.
Selain Honda City, Honda Jazz juga tergolong mobil yang murah dan nyaman, olehkarenanya banyak orang yang mengincarnya. Sehingga Honda Jazz termasuk salah satu mobil bekas paling laku di pasaran.
Kijang Innova
Mobil Kijang Innova sebagai mobil yang nyaman bagi sebuah mobil keluarga, mengkonsumsi bahan bakar lebih irit, juga perawatan murah dan mudah, menjadikan mobil keluarga yang satu ini menjadi pilihan banyak orang.
Mobil Kijang Innova sebagai mobil yang nyaman bagi sebuah mobil keluarga, mengkonsumsi bahan bakar lebih irit, juga perawatan murah dan mudah, menjadikan mobil keluarga yang satu ini menjadi pilihan banyak orang.
Toyota Avanza
Mobil yang berjenis mobil MPV dari Toyota ini, dapat mengankut hingga 8 penumpang, olehkarenanya, banyak orang yang ingin memiliki mobil ini. Yang juga penting, harga jual mobil bekas ini cukup bagus, atau alias tidak turun drastis.
Mobil yang berjenis mobil MPV dari Toyota ini, dapat mengankut hingga 8 penumpang, olehkarenanya, banyak orang yang ingin memiliki mobil ini. Yang juga penting, harga jual mobil bekas ini cukup bagus, atau alias tidak turun drastis.
Toyota Vios
Meskipun tergolong terbatas, namun hemat bahan bakar, ditambah harga jual kembali mobil ini masih tinggi. Sobat bisa memilih Toyota Vios, jika ingin mendapatkan mobil bekas berkualitas dan masih handal.
Meskipun tergolong terbatas, namun hemat bahan bakar, ditambah harga jual kembali mobil ini masih tinggi. Sobat bisa memilih Toyota Vios, jika ingin mendapatkan mobil bekas berkualitas dan masih handal.
Picanto
Walaupun tergolong dengan harganya yang ekonomis, tetapi mobil ini mempunyai mesin yang tangguh, serta dengan desain yang minimalis. Mobil keluaran KIA ini ramai dicari para pencinta otomotif di Indonesia.
Walaupun tergolong dengan harganya yang ekonomis, tetapi mobil ini mempunyai mesin yang tangguh, serta dengan desain yang minimalis. Mobil keluaran KIA ini ramai dicari para pencinta otomotif di Indonesia.
Toyota Corolla
Mobil ini tergolong lebih irit bahan bakar, dan murah serta mudah dalam hal perawatannya. Bagi pecinta otomotir, Toyota Great Corolla adalah mobil yang mudah dimodifikasi, dan tidak ketinggalan jaman, meskipun sudah berusia sepuluh tahun lebih.
Laman Iklan
17.22
New Google SEO
Bandung, Indonesia
Jakarta (OtO) - Pada prinsipnya fungsi Karburator dan Injeksi bahan bakar adalah sama, yakni mencampur udara bersih dengan bensin secara tepat, agar terjadi pembakaran yang sempurna di ruang pembakaran.
Perbedaan Karburator dan Sistem Injeksi terletak pada cara kerjanya. Pada karburator, pencampuran bahan bakar dengan udara terjadi karena adanya kevakuman ruang bakar, yang terjadi karena langkah hisap Piston. Sedangkan pada Sistem Injeksi, pencampuran bahan bakar dengan udara, terjadi karena adanya perintah dari ECM yang mempertimbangkan sinyal dari sensor-sensor yang menyebar di seluruh mesin dan knalpot.
Laman Iklan
17.22
New Google SEO
Bandung, Indonesia
Bekasi (OTO) - PT Astra Honda Motor (AHM) akan segera memboyong Honda RC213V-S. Tak heran lagi, Pasalnya Honda RC213V-S telah dipajang di Indonesia International Motor Show 2017 bulan lalu.
Motor Honda RC213V-S ini persis dengan motor balap yang selama ini jadi tunggangan Marc Marquez dan Dani Pedrosa di ajang MotoGP. Versi yang dihadirkan nanti adalah versi jalanan yang sudah melalui beberapa penyesuaian.
Motor Super Sport berperforma tinggi ini, dihadirkan di Indonesia sebagai rangkaian kegiatan yang akan digelar PT Astra Honda Motor (AHM), bersama jaringannya di sejumlah daerah bertajuk 'Track Day Honda CBR'.
“Iya itu kita jual, harganya Rp. 6 milliar. Ini motor baru bukan yang sempat dijajal calon konsumen tahun lalu. Kita dapat jatah Honda RC213V-S satu unit dari Astra Honda Motor (AHM),” kata Chris Salmon, Manager Big Bike PT Wahana Makmur Sejati (WMS) Wahana Honda.
Soal harga motor Marc Marquez versi jalan raya yang menyentuh Rp 6 miliar, Chris menganggap wajar. Sebab Honda RC213V-S merupakan masterpice Honda. Padahal dengan harga segitu bisa dapat 9 unit All New Mitsubishi Pajero Sport tipe tertinggi Dakar A/T 4×4.
Honda RC213V-S diproduksi secara khusus di Pabrik Kumamoto, Jepang. Dirakit secara manual oleh teknisi khusus. Beberapa perubahan dilakukan supaya motor kloningan Honda RC213V buat MotoGP ini dapat dikendarai di jalan raya.
Beberapa ubahan diantaranya yakni penambahan lampu depan dan belakang, lampu plat nomor kendaraan, lampu sein depan belakang, spion, speedometer, knalpot dengan katalis, tempat penyangga plat nomor, klakson, Honda smart key, self-starter, dan side stand.
Sebagai motor prototipe dari Honda RC213V, motor memiliki konfigurasi mesin serupa. Honda RC213V-S mengusung mesin DNA balap V-4, 4-stroke, DOHC, 4-valve, 6-speed, liquid-cooled 999cc. Menghasilkan tenaga 117 kW pada 11.000 rpm dan torsi 102 Nm pada 10.500 rpm. (AR)
Foto: Istimewa
Laman Iklan
17.21
New Google SEO
Bandung, Indonesia
 |
| Isi Full Tank |
Jadi jika Sobat mengisi bensin tidak Full Tank, secara terus-menerus, ternyata ada efek buruk buat mesin Kendaraan Sobat. Hal ini akan membuat proses pengembunan yang terjadi karena air yang ikut masuk dari cairan bahan bakar, atau bahasa kerennya, terjadi proses kondensasi karena ruang kosong di Tangki yang terlalu luas.
Proses pengendapan yang terjadi seperti di atas tersebut, lama kelamaan akan membuat lapisan Tangki Bensin terkena serangan korosi yang akan menambah kerusakan pada Tangki Bensin.
Laman Iklan
17.20
New Google SEO
Bandung, Indonesia
Jakarta (OtO) - Terkadang saya berfikir, susah sekali mengingat-ingkat bagian-bagian dari Otomotif, baik nama-nama onderdil, maupun nama-nama fungsi dari masing-masing bagian itu sendiri.
Untuk itu, saya mencoba mengumpulkan info-info atau deskripsi mengenai hal tersebut.
Jika Sobat juga merasa kesulitan seperti saya.......
Silahkan Sobat klik di bawah ini :
Atau Sobat ke halaman utama, lalu lihat di kanan atas laman ini, ada kolom "Silahkan ketik yang Anda Cari" klik Halaman Utama
Laman Iklan
17.19
New Google SEO
Bandung, Indonesia
Bekasi (OtO) - Kenyamanan menjadi hal yang paling penting dalam berkendara. Oleh karena itu, dibutuhkan suspensi atau ShockBreaker berkualitas yang bisa meredam getaran ketika melewati berbagai medan jalan.
Tersedia beragam produsen ShockBreaker yang memasarkan produknya di Indonesia. Harganya juga bervariasi, tergantung dari tipe motor yang memakainya. Namun apabila kita mencari yang termahal dan memiliki kualitas dunia, maka jawabannya adalah ShockBreaker Ohlins.
Ohlins merupakan perusahaan ShockBreaker yang berasal dari Swedia. Hampir semua produsen sepeda motor memakai Shock Ohlins pada motor buatannya. Namun rata-rata motor yang memakai Shock Ohlins adalah moge yang berasal dari Italia, seperti Ducati, MV Agusta, BMW, ataupun merek ternama lainnya.
Oleh karena itulah Ohlins dikenal sebagai shockbreaker berkualitas dunia yang dibanderol dengan harga sangat mahal. Bahkan Harga ShockBreaker Ohlins bisa menyamai harga motor bebek ataupun motor sport.
Tak hanya menyediakan shockbreaker untuk motor sport, Ohlins juga memasarkan shockbreaker untuk motor bebek dan matic. Harganya bervariasi, namun rata-rata dibanderol dengan harga 3 Juta Rupiah.
Bagi pecinta otomotif yang mengedepankan kenyamanan, tentu tak ragu membelinya. Terlebih nama Ohlins terkesan lebih eksklusif dibandingkan merek-merek Shock aftermarket lainnya yang dibanderol dengan harga jauh lebih murah.
Harga Shock Ohlins
- Harga Shock Ohlins Honda
Pertama, kita akan membahas harga Shock Ohlins Honda. Pabrik otomotif asal Negeri Sakura ini memang diketahui selalu memproduksi kendaraan roda dua dengan spesifikasi mumpuni dan harga yang cukup kompetitif. Sebagian besar motor buatan Honda ini masih mengandalkan suspensi atau shockbreaker standar pabrik.
Namun, Sobat bisa menggantinya dengan Shock Ohlins. Untuk segmen motor sport antara lain CBR250RR, CBR650R, CBR150R, dan CRF150R. Harganya sendiri akan dibanderol berkisar angka 7 jutaan.
Tetapi, khusus varian Honda CRF150R dibanderol seharga 16 jutaan. Sementara itu, untuk tipe PCX 150 akan dibanderol 7 jutaan dan untuk beberapa varian skutik lain, seperti Beat, Vario, dan Scoopy berada di kisaran angka 2,7 jutaan.
- Harga Shock Ohlins Yamaha
Mengenai Shock Ohlins Yamaha, akan disediakan sebanyak 12 varian. Di mana, keseluruhan motor tersebut terdiri dari motor sport, bebek, dan skutik. Untuk motor sport, akan disediakan bagi R6 yang dibanderol 20 jutaan lebih.
Sementara itu untuk harga Shock Ohlins Yamaha jenis R15, Vixion, R25, MT-25, dan MT-09 akan dibanderol pada kisaran angka 6 juta sampai 10 jutaan. Dan untuk beberapa tipe skutik, seperti Nmax, Fino, dan Mio GT, kisaran harga Shock Ohlins Yamaha jenis ini dibanderol dengan harga pada kisaran 2 juta sampai 6 jutaan.
- Harga Shock Ohlins Kawasaki
Shock Ohlins untuk Kawasaki ini akan menawarkan 5 varian, antara lain seperti Ninja 250, Z250, Ninja 300, Z800, dan KLX 150. Untuk varian Ninja series dan Z Series akan ditawarkan dengan banderol di kisaran 7 juta hingga 10 jutaan.
Sedangkan di sisi lain, untuk harga Shock Ohlins Kawasaki versi KLX sendiri akan dibanderol dengan harga yang sedikit lebih terjangkau, yaitu pada angka 4.5 jutaan.
- Harga Shock Ohlins Suzuki
Shock Ohlins untuk Suzuki tampaknya hanya akan menawarkan shockbreaker dengan 1 varian saja, yaitu Satria FU. Nah, untuk harga Shock Ohlins Suzuki pada motor Satria FU ini, akan dibanderol dengan angka yang berada di kisaran 7 jutaan.
Sebuah banderol yang dirasa cukup mahal untuk motor Satria FU Series. Walapun harga Shock Ohlins Suzuki ini berbanderol mahal tetapi dijamin tak akan mengecewakan konsumennya.
- Harga Shock Ohlins Vespa
Shock Ohlins yang ditawarkan untuk motor Vespa ini ada 3 varian, yaitu Primavera, Sprint, dan Sprint GTS150. Nah, Shock Ohlins untuk varian Primavera dan Sprint akan dibanderol pada angka 8 jutaan.
Untuk varian Sprint GTS akan berbanderol lebih murah yaitu sekitar 4 jutaan. Pastinya, dengan harga Shock Ohlins Vespa yang cukup mahal tersebut, tentu bukan suatu masalah bagi konsumen yang menginginkan berkendara lebih nyaman dan aman.
Selain itu, kualitas yang sudah terjamin juga menjadi salah satu alasan bagi para penggunanya untuk menyematkan jenis suspensi yang satu ini kepada motor kesayangannya, meskipun memang harga Shock Ohlins Vespa tersebut cukup mahal.
Tampaknya harga Shock Ohlins untuk beberapa merk dan tipe motor tersebut berbeda-beda sesuai dengan segmentasi pasar yang dituju. Namun, meski haragnya dinilai cukup mahal dapat dipastikan bahwa konsumen tak akan kecewa dengan suspensi dan kenyamanannya. (AR)
Foto: Istimewa
Laman Iklan
17.13
New Google SEO
Bandung, Indonesia
Benar Sob, semua barang pasti ada kualitas standarnya, tetapi karena audio juga seperti makanan, walaupun sudah ada standarnya, tapi faktor selera juga sangat mempengaruhi.
Sebagai contoh, ada orang-orang yang lebih senang dengan suara trebel ketimbang bass, atau sebaliknya.
Nah bicara standar kualitas, saya akan coba mengurutnya dari yang paling keren terlebih dahulu.
Bose
Ada Uang ada barang, itu pepatah kualitas Sob, harganya di jamin mahal. Speaker mininya aja sudah jutaan rupiah. Untuk Kualitas..., jangan ditanya lagi deh okebanget.
Sebagai testimoni, Bose kini bekerjasama dengan produsen mobil ternama dunia, Maserati untuk perlengkapan audionya. Nah kalau setingkat Maserati sudah mempercayai Bose, ya bener, jangan ditanya deh... hehehe
Audio yang satu ini juga tidak kalah jernihnya dengan dilengkapi bass yang tidak membuat degdegan dan kepala pusing seperti yang terjadi pada audio-audio murahan. Harman Kardon sudah lama eksis di dunia audio, yang juga dijadikan salah satu audio sistem mobil premium seperti Mercedes Benz.
Pioneer
Untuk audio yang satu ini, Sobat pasti sudah tidak asing lagi, karena range of product nya yang begitu luar biasa, salah satu yang terkenal adalah produk untuk DJ. Karena range of product-nya begitu luas, sehingga Sobat dapat memilih sesuai kebutuhan. Nah untuk sound-nya gimana?
Sobat bayangkan saja DJ DJ Dunia banyak sekali yang menggunakan Pioneer, jadi Sound Quality SQ tidak diragukan, untuk kualitas Bass, Treble dan Amplifier yang akan mengatur pembagian audio.
Audio buatan Jepang ini juga turut dalam kelas audio Mobil yang berkualitas, sama seperti halnya tiga merek di atas. Alpine juga memiliki kualitas audio yang powerfull namun tetap jernih.
Foto : Istimewa
Laman Iklan
17.10
New Google SEO
Bandung, Indonesia
 |
| Gear Box |
Transmisi Manual
Beberapa fungsi, antara lain :
- Merubah momen puntir yang akan diteruskan ke spindel mesin
- Menyediakan rasio gigi yang sesuai dengan beban mesin
- Menghasilkan putaran mesin tanpa selip
Komponen Gearbox
- Input shaft cove adalah penerus putaran dari motor pengerak
- Oil sealBerfungsi sebagai penahan oli agar tidak bocor dari poros
- Oil hole cover adalah saluran pemasukan oli
- Worm shaft adalah penerus putaran dari worm wheel ke outputshaft
- Worm wheel adalah penerus putaran dari input shaft outputshaft
- Out cover adalah penutup lubang output shaft
- Frame adalah rumah dari gear box
- Paking adalah penahan oli supaya tidak bocor
 |
| Menangani Mobil yang habis terendam Banjir |
Jakarta (OtO) - Kadang kita panik, saat banjir datang tiba-tiba, dan kita tidak sempat lagi untuk memindahkan mobil ke tempat yang kering. Untuk itu, ada beberapa tips, apa yang segera harus Anda lakukan, antara lain :
- Lepaskan kabel aki, agar terhindar dari korsleting.
- Jangan menyalahkan mesin, hal ini hanya akan menyebabkan semakin banyak air yang masuk ke mesin. Untuk memindahkannya, dorong saja mobil sampai tempat yang kering.
- Rem tangan sebaiknya dalam keadaan lepas, agar kampas rem tidak lengket.
- Setelah banjir surut, segeralah kuras tangki bensin, agar tidak ada air di dalam tangki yang bercampur dengan bensin.
- Kuras juga semua oli, oli mesin, oli gardan, dll.
- Keringkan seluruh komponen pelsstrikan dan pengapian seperti; sikring box, busi, karburator, saringan udara, coil, alternator, delco, kabel-kabel (untuk mobil karburator), sementara bagi mobil yang sudah ECU, sebaiknya dibawa ke bengkel, untuk dicek kondisi ECU nya.
- Jangan lupa mengecek sistem Audio, pastikan sebelumnya semua sudah dalam keadaan kering.
- Keringkan karpet, dan interior.
Bila semua kiranya sudah kering, dan diisi ulang segala sesuatunya, seperti bensin, segala macam oli. Kini saatnya menyalahkan mesn mobill kembali :
- Bila semua sudah dikeringkan, dicek, dan diganti, mulailah pada tahap uji coba.
- Nyalakan mesin mobil, coba jalankan dengan pelan-pelan, injak rem secara perlahan agar kampas dapat kering.
- Sebelum menjalankan secara normal, pastikan terlebih dahulu, semua komponen rem berjalan dengan baik.
 |
| Test Drive oleh Pembalap |
Subang (OTO) - Janitraloka sirkuit merupakan sirkuit yang dibangun di sebuah Dusun di bilangan Kec. Pabuaran, Kab. Subang, dengan mengedepankan konsep "Grasstrack combine local content" (Motocross yang Berkearifan Lokal)
Sirkuit ini berlokasi di tanah milik dusun, dan merupakan sirkuit perdana yang berlokasi di Desa Pringkasap,
Penggagas melihat tanah/lokasi ini jika di kelola secara profesional akan memberikan nilai lebih, khususnya untuk dusun terkait, karena akan menimbulkan geliat ekonomi untuk masyarakat setempat, dan mengarahkan hal positif untuk segmen pemuda, serta berharap akan melahirkan joki, dan pelaku yang handal dalam bidang motocross.
Akhirnya gagasan tersebut direalisasikan dengan skema bagi hasil, antara Pengelola (founding father/penggagas), Dusun dan Karang Taruna setempat,
Selintas skema ini terlihat seperti crowded funding, share yang dilakukan terhadap Dusun berbentuk fasilitas dan atau hal yang bersifat perbaikan untuk dusun, seperti perbaikan jalan,lampu penerangan dll. Share ini akan dilakukan oleh Karang Taruna, karena parallel dengan proses pembangunan sirkuit,
Penggagas yang pernah berkecimpung dalam bidang paving/concrete juga bersama dengan Karang Taruna membuat moulding paving block untuk memproduksi paving secara swadaya, sehingga flow akan terus berputar diantara Karang Taruna dan Dusun.
Selain itu, dengan planning race & ecowisata, yang berada di sekitar sirkuit, juga akan di bentuk kantong-kantong pariwisata, khususnya agriculture.Mengingat lokasi sangat bersentuhan dengan kawasan pertanian, khususnya sawah/padi sehingga kesan grasstrack yang bising, dan berdebu akan lebih balance dengan adanya kegiatan wisata agri.
 |
| Imam Khoerul (Kacamata Hitam) Penggagas, dan Rohmat (Kaos Hitam) Mekanik |
Penggagas memberikan nama sirkuit "Janitraloka" yang jika di artikan adalah "tempat yang berderajat tinggi". Filosofi dari nama tersebut adalah, harapan untuk meningkatan derajat baik dari sisi skill maupun ekonomis.
Dalam beberapa waktu ini, pengelola sekaligus penggagas telah melakukan approach terhadap user, baik komunitas grasstrack, maupun siswa sekolah, yang diharapkan dapat ikut serta berkecimpung untuk diberikan couching clinic, untuk mengemudikan sepeda motor, beserta kelengkapan berkendara.
Program ini diharapakan akan memberikan peningkatan kesadaran terhadap keamanan saat berkendara.
Penggagas juga sudah mulai melakukan pendekatan terhadap calon sponsor, dan investor untuk terus memberikan pengembangan. Untuk selanjutnya, Penggagas berharap, bahwa program kegiatan ini, akan dapat dilirik oleh para stakeholder terkait. (EW)
