Jendela OtO
Jendela OtO
Kelebihan dan Kekurangan Motor Listrik
Jakarta ( OtO ) - Kita mulai dari K elebihannya motor listrik yang lebih ramah lingkungan dan lebih irit, akan tetapi ada pula kekurangannya...
Kelebihan Motor Listrik
- Pertama, mampu mengurangi emisi. Motor listrik tidak menghasilkan emisi gas lantaran sumber tenaganya berasal dari listrik yang tersimpan di baterai. Sementara pada motor konvensional, emisinya cukup besar yang berpengaruh pada kualitas udara, karena hasil pembakaran mesin yang dibuang melalui knalpot.
- Kedua, lebih irit dibanding motor konvensional. Sebagai perbandingan, motor listrik memiliki baterai berkapasitas 1,5 kwh yang dapat menempuh jarak 40 km. Jika biaya listrik di Jabodetabek dibanderol Rp 2.000 an per kwh, maka untuk menempuh jarak 40 km Anda hanya perlu mengeluarkan biaya sekitar Rp 3.000. Sementara motor bensin, butuh 1 liter bensin untuk menempuh jarak 40 km. Jadi, jika 1 liter Pertalite harganya Rp 10 ribu, maka untuk menempuh jarak 40 km Anda butuh biaya Rp 10 ribu.
- Ketiga, suaranya yang lebih halus, karena motor listrik tidak memiliki proses pembakaran internal sehingga tidak menimbulkan suara bising.
- Keempat, perawatan yang lebih mudah, motor listrik tidak perlu ganti oli rutin atau servis berkala. Sementara, pemakai motor listrik hanya perlu memperhatikan, kapan waktu untuk penggantian Kampas Rem, Minyak Rem, dan Ban.
Kekurangan Motor Listrik
- Pertama, tempat pengisian ulang baterai yang masih terbatas. Pertamina saat ini baru memiliki Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU), dan Green Energy Station (GES) yang juga Stasiun Penukaran Baterai Kendaraan Listrik Umum (SPBKLU), dengan jumlah yang masih terbatas sebanyak 240 titik. Sementara Pertamina menargetkan menambah jumlah SPBU GES ini hingga 300 titik pada akhir tahun 2022.
- Kedua, masih minimnya bengkel yang menangani motor listrik. Jika sewaktu-waktu motor listrik Anda bermasalah, Anda idak mungkin membawa kendaraan Anda ke bengkel yang biasa menangani motor konvensional.
- Ketiga, jumlah spare part yang masih terbatas. sehingga jika pengguna motor listrik mengalami kerusakan spare part pada kendaraannya, Ia harus memesan secara inden terlebih dahulu, karena spare part yang diperlukab belum tentu ready stock.
Mengingat Pangsa pasar otomotif Indonesia menduduki peringkat ketiga terbesar di dunia, maka siap² lah dari sekarang, kalau kita akan kebanjiran berbagai macam kendaraan listrik, dari berbagai produsen kendaraan listrik, yang sedang tumbuh di banyak negara.
Foto : Istimewa
Jakarta (OtO) - English Articles, after Indonesian Articles
Bahasa Indonesia
Mercedes-Benz dimulai oleh dua orang pria yang bernama Karl Benz dan Gottlieb Daimler, pada awalnya mereka bertekad untuk membebaskan dunia dari transportasi bertenaga kuda.
Sekitar tahun 1880-an, keduanya melakukan penelitian dan menemukan mobil secara terpisah di Jerman Selatan.
Kepribadian Pemiliknya, cederung rada sombong dan seneng pamer, walaupun memang mereka mereka orang²/yang berduit.
Apakah Anda bagian dari mereka, para personil pemilik Mercedes Bens.
Foto : Istimewa
English
Mercedes-Benz was started by two men named Karl Benz and Gottlieb Daimler, originally determined to rid the world of horse-powered transportation.
Around the 1880s, the two did research and found cars separately in Southern Germany.
The owner's personality, tends to be a bit arrogant and likes to show off, even though they are indeed people / people who have money.
Are you part of them, Mercedes Bens owner personnel.
Photo: Special
Jakarta (OtO) - WSBK Mandalika menjadi ajang pembuka Sirkuit Mandalika bersama Asia Talent Cup (ATC) 2021.
Setelah menunggu 24 tahun, Indonesia bisa kembali menjadi tuan rumah WSBK.
Terakhir kali Indonesia menggelar ajang balap level kedua dunia ini pada 1997 di Sentul, Bogor, Jawa Barat.
Tahun 1997 Pebalap Grand Prix asal Italia yang akrab dengan panggilan Rossi, menjajal sirkuit Sentul Bogor saat ia masih berada di kelas 125cc dalam.tim Aprilia yang berakhir dengan kemenangan.
Rossi pun saat itu masih berusia 18 tahun.
 |
| Valentino Rossi juara di Sirkuit Sentul pada gelaran GP Indonesia pada tahun 1997 |
Jakarta (OtO) - Agar kita tidak dirongrong nantinya oleh kendaraan yang kita gunakan untuk kebutuhan sehari-hari, misal; antar anak sekolah, ke kantor, dlsb... Kiranya perlu perawatan yang tidak melulu mengeluarkan uang, antara lain :
1. Periksa, Isi, dan Ganti Air Radiator
Memeriksa air radiator, apakan masih pada posisi ideal level yang disarankan dalam buku petunjuk, atau sudah berkurang. Jika sudah berkurang sebaiknya segera isi hingga batas yang telah ditetapkan oleh pabrikan.
Selanjutnya, penggantian air radiator yang tidak asal-asalan atau sesuai dengan petunjuk, menjadi hal yang harus diperhatikan dalam perawatan mobil.
Isi radiator yang benar, akan menunjang performa mobil itu sendiri
2. Cek Aki
Pastikan air aki mobil Anda pada level yang seharusnya, yakni di antara garis batas penanda (Batas atas, dan batas bawah), juga jangan lupa untuk mengukur tegangan aki menggunakan voltmeter.
Baca juga :
3. Periksa Kabel dan Lampu
Agar nyaman dan tidak bermasalah saat di jalan, memeriksa kondisi kabel dan lampu secara rutin adalah penting, antara lain
- Apakah ada kabel yang kendur atau putus
- Apakah lampu mulai redup.
Jika ada ditemukan kerusakan dan harus diganti, gunakanlah spare part rekomendasi pabrik.
4. Rutin Cek Oli
Dengan rutin cek oli, seminggu sekali, atau terasa ada hambatan performa mobil Anda, Anda juga dapat mengetahui, berkurangnya oli, dikarenakan oleh seringnya Anda melintasi jalanan macet, atau ada paking yang rusak, hingga oli merembes keluar
Pada umumnya petunjuk dalam buku manual, bahwa Anda dianjutkan untuk mengganti setiap 10.000 km atau 6 bulan sekali.
Tetapi jika Anfa dalam kesehariannya sering melintasi kemacetan, ada baiknya mengganti oli dilakukan setiap 5.000 km atau 3 bulan sekali.
Indikator lainnya, jika mesin mobil sudah terasa kasar, dan warna oli-nya sudah menghitam, juga encer, itu adalah tandanya saat Anda untuk ganti oli.
5. Periksa Rem
Rutinlah memeriksa kondisi rem, mulai dari minyak rem menambah atau menggantinya, hingga mengganti kampas rem.
Sebaiknya mengganti minyak rem setiap mobil Anda sudah menempuh 20.000 km.
6. Periksa Kopling
Saat Anda sudah menempuh 50.000,km periksalah kampas kopling yang sudah mulai aus, hal tersebut akan membuat perpindahan gigi terasa berat. Jika dianggap perlu dapat Anda ganti
Baca juga :
7. Periksa Ban
Tekanan ban sangat penting untuk keselamatan, minimal sebulan sekali dan sebelum melakukan perjalanan jauh.
Sesuaikan tekanan Ban saat Anda ingin bepergian jauh, atau keluar kota.
Perhatikan pula kondisi ban, jika terlihat sesuatu yang aneh ataupun rusak, sebaiknya segera diganti.
Baca juga :
8. Membersihkan Mobil
- Bersihkan Kaca - Bersihkan kaca depan, belakang, dan jendela, serta kaca spion adalah prioritas utama, dalam membersihkan mobil. Anda dapat menggunakan cairan khusus glass cleaner, dan periksa kualitas air. Pastikan karet pada jendela bersih dari kotoran, dan debu agar tidak membuat kaca gores,
- Mencuci Mobil - Gunakan sabun cuci khusus mobil saat mencuci, dan gunakanlah lap yang halus, agar tidak merusak cat. Sementara, gunakan penutup mobil saat diparkir pada waktu yang lama, untuk menghindari lembab dan panas.
- Bersihkan Interior - Bagian dalam mobil, seperti jok mobil, untuk menghindari perubahan warna secara cepat, yang dapat luntur karena atau.berubah warna, dikarenakan oleh tetesan keringat atau hal lain yang menempel. Jangan lupa pula, membersihkan juga kabin, dan karpet untuk mencegah tumbuhnya jamur.
Baca juga :
9. Pemilihan Bahan Bakar
Agar mobil mempunyai performa mesin yang lebih baik, maka ada baiknya menggunakan bahan bakar yang beroktan tinggi, atau sesuai anjuran dari buku petunjuk dari pabrik.
Penggunaan bahan bakar yang kurang bersih dapat berdampak pada kinerja mesin mobil. Untuk itu, maka usahakanlah pengisian bahan bakar pada tempat yang resmi.
Foto : Istimewa
IG : @otowebindonesia
 |
| Tek Tok |
.png)
Jakarta (OtO) - Berkaca dari kecelakaan-kecelakaan mobil karena pecah ban.
Hal tersebut dapat ditelusuri, mulai dari lalainya pemilik mobil, atau karena ketidak tahuan mengenai kwalitas ban.
Contoh yang tertulis di ban mobil :
- 205/65/R15 94 H
- 205⇨ Lebar BAN
- 65⇨ Tinggi BAN
- R ⇨ Ring
- 15⇨ Ukuran Ring
- 94 ⇨ Max Beban
- H ⇨ Max 210km/h.
- S ⇨ Max 180km/h.
- T ⇨ Max 190 km/h.
- U ⇨ Max 200km/h.
- V ⇨ Max 240km/h.
- Z ⇨ >240km/h
- W ⇨ 270km/h
- Y ⇨ 300km/h
Setiap BAN ada 4 angka terlihat di sisi BAN
Contoh : "2214"
Menunjukkan keluaran ban baru dari pabrik pada minggu ke "22" tahun "2014"
Setiap BAN mempunyai tempo/waktu/masa penggunaan ideal 5 tahun sejak tanggal dikeluarkan dari PABRIK.
Jika membeli B̲A̲N̲ ̲B̲A̲R̲U̲ pastikan tahun terkini.
Jika membeli BAN dengan kode tahun yang sudah lewat, maka kita berhak untuk minta diskon dari daftar harga sesuai dengan ketentuan.
Contoh BAN dijual pada akhir tahun 2017
Produk tertulis tahun :
- 2014 Potongan Disc 20%.
- 2013 Potongan Disc 40%.
- 2012 Potongan Disc 60%.
2011 JANGAN DIBELI meskipun ditawari diskon 80%.
Usia BAN (BARU) bila sudah lebih dari 5 tahun, maka kondisi karet ban sudah keras sebab sudah masuk kategori "Expired (kadaluarsa) meskipun belum digunakan"
Sangat disarankan jangan dibeli karena jelas bisa membahayakan jiwa anda dan keluarga.
Mari Kita Teliti Demi Keselamatan Jiwa Kita Dan Keluarga.
Hati-hati membeli ban mobil!
Sumber : Warta WA Terkini
Foto : Istimewa
IG : @otowebindonesia
Jakarta (OtOJakarta) - English Articles, after Indonesian Articles
Perusahaan Jaguar yang pada awalnya memproduksi sespan sepeda motor ini, lalu mulai mengembangkan bodi mobil penumpang, dengan nama Swallow Sidecar Company pada tahun 1922.
Di bawah kepemilikan S. S. Cars Limited, perusahaan ini kemudian mulai memproduksi mobil, berkat bekerja sama dengan Standard Motor Co, dan memakai Jaguar sebagai nama modelnya.
Kemudian, tahun 1945, S. S. Cars mengubah namanya menjadi Jaguar Cars, dan selanjutnya tahun 1966, Jaguar Cars bergabung dengan British Motor Corporation, untuk membentuk British Motor Holdings (BMH).
Tahun 1968, BMH bergabung dengan Leyland Motor Corporation untuk km membentuk British Leyland, yang pada akhirnya dinasionalisasi pada tahun 1975.
Kepribadian Pemiliknya, Orang yang baru menjadi orang kaya, atau bukan keturunan orang kaya, dan suka akan kecepatan.
Foto : Istimewa
English
The Jaguar company, which initially produced sidecar motorcycles, then began developing passenger car bodies, under the name Swallow Sidecar Company in 1922.
Under the ownership of S. S. Cars Limited, the company then began producing cars, thanks to a partnership with Standard Motor Co, and using Jaguar as its model name.
Then, in 1945, S. S. Cars changed its name to Jaguar Cars, and then in 1966, Jaguar Cars merged with the British Motor Corporation, to form British Motor Holdings (BMH).
In 1968, BMH merged with the Leyland Motor Corporation to form British Leyland, which was nationalized in 1975.
Owner's Personality, People who are newly rich, or not descended from rich people, and like speed.
Photo: Special
Laman Iklan 05.07 New Google SEO Bandung, Indonesia
 |
| Lima Mobil Keluarga Teririt |
Jakarta (OtO) - Berdasarkan pantauan Mobil Keluarga Paling Irit Bahan Bakar di Segmen Low MPV, yang ada di Indonesia, terdapat 5 mobil keluarga paling irit di segmen tersebut, berdasarkan efisiensi bahan bakar harian di perkotaan, yakni :
- Wuling Confero, sanggup menempuh jarak hingga 25,4 km per 1 liter.
- Honda Mobilio, sanggup menempuh jarak hingga 17,05 km per 1 liter.
- Mitsubishi Xpander, dengan mengkonsumsi bahan bakar 1 liter bensin sanggup menempuh jarak hingga 16 km
- Toyota Avanza, butuh 1 liter bensin untuk menempuh jarak 12,5 km.
- Daihatsu Xenia, sanggup menempuh jarak 11,8 km dengan 1 liter bensin.
Catatan;
Irit tidaknya kendaraan secara maksimal, selain ditentukan oleh mesinnya, juga ditentukan pada cara berkendara, kondisi lalu lintas dan jumlah rata² muatan yang diangkut.
Foto : Istimewa
IG : @otowebindonesia
Laman Iklan 12.53 New Google SEO Bandung, Indonesia
Singkat kata, Footstep Lipat dan Permanen, selain tergantung kegunaanya, juga lebih pada style dari pemiliknya saja.
Foto : Istimewa
IG : @otowebindonesia
 |
| Salah satunya Setelan Busi HarusTepat |
Agar Tune Up dapat optimal, ada baiknya Tune Up dilakukan sesuai prosedur pabrik
Sebelum mengerjakan Tune Up, sebaiknya Sobat memanaskan mesin (menghidupkan mesin) terlebih dahulu, hal ini untuk mengidentifikasi keadaan dari mesin itu sendiri, identifikasi dilakukan misalnya; apakah putaran idle terlalu besar, atau terlalu kecil, mesin pincang, mbrebet, adanya suara yang tidak normal pada mesin, dlsb
Berikut bebeapa komponen dari sistem dalam mesin yang diperiksa, disetel, diperbaiki, dirawat, dengan mengganti komponen, sehubungan dengan Tune Up itu sendiri, antara lain:
Laman Iklan
17.27
New Google SEO
Bandung, Indonesia- Pemeriksaan sistem pendingin.
- Pemeriksaan tali kipas.
- Pembersihan saringan udara.
- Pemeriksaan baterai.
- Pemeriksaan kabel tegangan tinggi.
- Pemeriksaan oli mesin.
- Pemeriksaan busi.
- Pemeriksaan distributor.
- Penyetelan celah katup.
- Pemeriksaan karburator.
- Penyetelan campuran dan putaran idle
- Dlsb
Jakarta (OtO) - Sebelum memulai pengecetan, Sobat perlu mempersiapkan, antara lain :
- Degreaser
- Dempul
- Epoxy primer
- Epoxy surfacer
- Cat finishing
- Clear coat
- Amplas ukuran 80, 120, 360, 400, 600, 1500, dan 2000
Ruang Pengecetan :
Agar selama pengecetan, Sobat tidak terganggu atau mengganggu, karena abu yang ditimbulkan semprotan cet lari kemana-mana. Sobat perlu mempersiapkan Ruang Pengecetan, tidak perlu membuat ruangan khusus, Sobat bisa menggunakan gudang atau garasi. Lapisi dinding dengan terpal plastik putih. Sediakan kipas angin / blower untuk menyedot partikel, dan bau cat di dalam ruangan. Jangan lupa lampu penerangan / tube lamp yang diletakan berlawanan arah, untuk memberikan pencahayaan yang baik saat Sobat mengecat motor, yang juga dibantu oleh refleksi pantulan sinar dari dinding warna putih yang dipersiapkan sebelumnya.
Agar selama pengecetan, Sobat tidak terganggu atau mengganggu, karena abu yang ditimbulkan semprotan cet lari kemana-mana. Sobat perlu mempersiapkan Ruang Pengecetan, tidak perlu membuat ruangan khusus, Sobat bisa menggunakan gudang atau garasi. Lapisi dinding dengan terpal plastik putih. Sediakan kipas angin / blower untuk menyedot partikel, dan bau cat di dalam ruangan. Jangan lupa lampu penerangan / tube lamp yang diletakan berlawanan arah, untuk memberikan pencahayaan yang baik saat Sobat mengecat motor, yang juga dibantu oleh refleksi pantulan sinar dari dinding warna putih yang dipersiapkan sebelumnya.
Keamanan dan Kenyamanan :
Perlu dipastikan sebelumnya mengenai sirkulasi udara yang baik dalam ruang pengecatan (spray booth), sehingga tidak membahayakan bagi pernapasan. Hal ini penting, guna menecegah kebakaran, sebab partikel dan aroma cat tersebut, sangat mudah terbakar. Perlu dipastikan alat listrik , steaker, kabel telah terinstal dengan benar serta tak membahayakan, serta juga gunakanlah masker yang berkualitas.
Perlu dipastikan sebelumnya mengenai sirkulasi udara yang baik dalam ruang pengecatan (spray booth), sehingga tidak membahayakan bagi pernapasan. Hal ini penting, guna menecegah kebakaran, sebab partikel dan aroma cat tersebut, sangat mudah terbakar. Perlu dipastikan alat listrik , steaker, kabel telah terinstal dengan benar serta tak membahayakan, serta juga gunakanlah masker yang berkualitas.
Alat Pengecatan :
Sobat perlu menyediakan dua spraygun dengan kwalitas bagus, Spray gun diperlukan 2 unit, yakni untuk primer, dan untuk pengecatan clear coat. Setel ukuran Kompresor Angin dengan tepat dan benar.
Sobat perlu menyediakan dua spraygun dengan kwalitas bagus, Spray gun diperlukan 2 unit, yakni untuk primer, dan untuk pengecatan clear coat. Setel ukuran Kompresor Angin dengan tepat dan benar.
Tahap Pengecatan :
Lepaskan Tangki Motor dari rangka, dan jangan lupa menutup kran bahan bakar dahulu, dan pastikan tangki motor yang akan dicat, tidak mengalami kebocoran. Setelah itu, paling aman, tuang isi tangki ke jerigen untuk sementara waktu, selama waktu pengecatan.
Lepaskan Tangki Motor dari rangka, dan jangan lupa menutup kran bahan bakar dahulu, dan pastikan tangki motor yang akan dicat, tidak mengalami kebocoran. Setelah itu, paling aman, tuang isi tangki ke jerigen untuk sementara waktu, selama waktu pengecatan.
Setelah Tangki Motor dapat dilepas dan aman, lakukan pengupasan/perontokan cat yang melekat pada tangki, jika terdapat kebocoran, maka Sobat dapat menggunakan epoxy yang dilapisi dengan Fiberglass, tetapi alangkah baiknya jika Sobat mereparasikannya ke tukang reparasi tangki. Setelah proses pengupasan/perontokan cat berakhir gunakanlah degreaser / dilap pakai thinner untuk membersihkan permukaan besi dari kotoran serta minyak. Kemudian, isolasilah semua yang Sobat tidak ingin mengecatnya, antara lain: Strip, Variasi, Logo dlsb.
Gunakan Epoxy Primer (Khusus Besi), pada permukaan celah kecil, atau yang penyok. Penggunaan Epoxy Primer memberikan lapisan dasar, serta daya rekat yang baik untuk lapisan Cat diatasnya. Semprotkan primer dengan gerakan yang agak cepat pada permukaan pengaplikasian, agar memperoleh lapisan yang tipis, dan merata. Lalu, gunakanlah Primer dalam jumlah secukupnya, beberapa lapis hingga Sobat rasa cukup. Kadang dapat hingga 6 lapisan atau lebih.
Untuk meng-amplas Epoxy, Sobat dapat menggunakan amplas ukuran 120 atau 360, dilanjutkan dengan ukuran 400 atau lebih. Proses pengamplasan ini, bertujuan untuk menghaluskan, dan memberikan pola alami dari cat yang akan disemprotkan, serta menghasilkan lapisan cat yang licin dan kinclong, jika terdapat celah kecil / penyok, seusai proses menghaluskan epoxy, gunakanlah dempul secukupnya untuk menutup area tersebut (ketebalannya tidak boleh melebihi 2 cm).
Biasanya dalam proses pengamplasan epoxy, penyok kecil mudah terasa, dan tampak.
Gunakanlah amplas ukuran 80 serta pada saat dempul tersebut telah berkurang ketebalanya, Sobat dapat melanjutkan dengan memakai amplas ukuran 120, serta kemudian finishing amplas ukuran 400.
Sampai disini, berarti Sobat sudah siap untuk penggunaan Epoxy Surfacer yang akan memberikan lapisan yang lebih halus, serta ideal untuk dudukan cat. Epoxy Surfacer juga mencegah Thinner masuk kedalam dempul, yang dapat mengakibatkan hasil pengecatan menggelembung pada clear coat.
Pastikan Sobat mengikuti panduan, serta spesifikasi pada setiap produk cat yang digunakan. Kegagalan pengaplikasian produk, akan berdampak kesalahan pencampuran takaran, waktu pencampuran, serta temperatur akan mengakibatkan Sobat frustasi.
Penggunaan Cat dan Clear Coat
Saatnya mengecat. Semprotkan cat sesuai Spesifikasi panduan produk, jumlah campuran, waktu per lapisan, suhu pengeringan dlsb. Kemudian gunakan Clear Coat. Seusai tahap pertama, dan saat Clear Coat sudah kering, amplaslah memakai amplas basah ukuran 600. Cobat akan melihat celah / pori pada lapisan Clear Coat tersebut. Silahkan melanjutkan pengamplasan sampai pori tersebut hilang.
Saatnya mengecat. Semprotkan cat sesuai Spesifikasi panduan produk, jumlah campuran, waktu per lapisan, suhu pengeringan dlsb. Kemudian gunakan Clear Coat. Seusai tahap pertama, dan saat Clear Coat sudah kering, amplaslah memakai amplas basah ukuran 600. Cobat akan melihat celah / pori pada lapisan Clear Coat tersebut. Silahkan melanjutkan pengamplasan sampai pori tersebut hilang.
Jika Sobat akan melakukan Airbrush, saat inilah waktu yang tepat, untuk menggambar diatas permukaanya. Seusai menggambar dengan menggunakan Cutting Sticker, tutuplah dengan proses pengaplikasian Clear Coat lagi. Jika memang dibutuhkan, Sobat dapat melakukan hingga 2 lapisan, atau lebih untuk memendam foto tersebut.
Apabila telah halus, dan bagus, Sobat dapat mengamplasnya dengan menggunakan ukuran 1500, tetapi jika Sobat ingin hasil lapisan yang lebih lembut, dam mengkilap, silahkan lanjutkan dengan menggunakan amplas ukuran 2000.
Pemolesan atau Tahap Akhir
Tahap ini Sobat dapat memoles body motor yang telah dicat, hingga sehalus kaca. Di sini Sobat membutuhkan, alat poles yang memiliki kecepatan yang bervariasi, sponge poles, dan kompon. Sangat disarankan untuk menggunakan kompon halus, untuk menghapus permukaan Clear Coat yang lusuh, sebagai dampak dari proses pengamplasan sebelumnya. Setelah lumayan licin, maka Sobat dapat memakai obat poles untuk memunculkan kilau dari Clear Coat yang Sobat gunakan.
Tahap ini Sobat dapat memoles body motor yang telah dicat, hingga sehalus kaca. Di sini Sobat membutuhkan, alat poles yang memiliki kecepatan yang bervariasi, sponge poles, dan kompon. Sangat disarankan untuk menggunakan kompon halus, untuk menghapus permukaan Clear Coat yang lusuh, sebagai dampak dari proses pengamplasan sebelumnya. Setelah lumayan licin, maka Sobat dapat memakai obat poles untuk memunculkan kilau dari Clear Coat yang Sobat gunakan.
Foto : Istimewa
Laman Iklan
17.25
New Google SEO
Bandung, Indonesia
Jakarta (OtO) - Perbedaan truk ini dengan Engkel adalah pada axel roda belakang, dimana jumlah roda adalah 4, dan hanya memiliki 1 axel
Foto : Istimewa
Laman Iklan
17.24
New Google SEO
Bandung, Indonesia
 |
| Sumber: troxaio-atixima.blogspot.com |
Jakarta (OtO) - Banyak sekali para bikers yang menggunakan ShockBreaker Upside Down untuk kendaraannya, khususnya pada moge atau motor yang ber-CC besar.
Untuk Sobat yang belum mengetahui arti dari ShockBreaker itu apa? Mari kita kupas, ShockBreaker adalah Peredam kejut (Inggris: shock absorber, shock breaker, atau damper). Yaitu sebuah alat mekanik yang didesain untuk meredam hentakan yang disebabkan oleh energi kinetik.
Setelah Sobat mengetahui arti dari ShockBreaker, mari kita lanjut ke pembahasan utama yaitu, ShockBreaker Upside Down. Pada suspensi upside down, posisi inner tube atau pipa kecil berada di bagian bawah, sementara outer tube atau pipa yang lebih besar ada di bagian atas. Contoh gambarnya bisa Sobat lihat di atas.
Bahan yang digunakan pada suspensi upside down ini, dasarnya menggunakan magnesium dan alumunium, dimana bahan ini merupakan bahan berkualitas tinggi, dan harganya tidak murah. Saat shock ini digunakan untuk berakselerasi, dan cornering lebih stabil dibanding shock breaker yang biasa (teleskopik), karena itu banyak yang menggunakan suspensi ini untuk ajang balap motor resmi baik sekala nasional, atau internasional.
Adapun kelebihan dan kekurangan dari ShockBreaker Upside Down ini, diantaranya sebagai berikut:
Kelebihan:Untuk Sobat yang belum mengetahui arti dari ShockBreaker itu apa? Mari kita kupas, ShockBreaker adalah Peredam kejut (Inggris: shock absorber, shock breaker, atau damper). Yaitu sebuah alat mekanik yang didesain untuk meredam hentakan yang disebabkan oleh energi kinetik.
Setelah Sobat mengetahui arti dari ShockBreaker, mari kita lanjut ke pembahasan utama yaitu, ShockBreaker Upside Down. Pada suspensi upside down, posisi inner tube atau pipa kecil berada di bagian bawah, sementara outer tube atau pipa yang lebih besar ada di bagian atas. Contoh gambarnya bisa Sobat lihat di atas.
Bahan yang digunakan pada suspensi upside down ini, dasarnya menggunakan magnesium dan alumunium, dimana bahan ini merupakan bahan berkualitas tinggi, dan harganya tidak murah. Saat shock ini digunakan untuk berakselerasi, dan cornering lebih stabil dibanding shock breaker yang biasa (teleskopik), karena itu banyak yang menggunakan suspensi ini untuk ajang balap motor resmi baik sekala nasional, atau internasional.
Adapun kelebihan dan kekurangan dari ShockBreaker Upside Down ini, diantaranya sebagai berikut:
- Shock ini memiliki Tampilan yang keren, dan telihat lebih besar.
- Mampu menghasilkan redaman yang pass untuk kecepatan tinggi.
- Lebih stabil digunakan pada saat motor dipacu dengan kecepatan tinggi.
Kekurangan:
- Shock Jenis Upside down rawan patah dan juga sering bocor jika menopang bobot terlalu berat, atau sering digunakan untuk wheelie.
- Harganya lumayan mahal.
