Pasar otomotif di Indonesia kedatangan pendatang baru dari segmen low Multi Purpose Vehicle (MPV), Xpander.
Mobil keluarga dengan tujuh orang penumpang yang dipasarkan dengan harga mulai dari Rp189 jutaan hingga Rp245 jutaan.
Harga tersebut ternyata membuat pasar mobil bekas para pesaing Xpander merosot termasuk Avanza-Xenia.
Terjadinya penurunan penjualan Avansa dan Xenia, ditenggarai sejak hadirnya beberapa kompetitor baru di segmen low MPV.
Saat Honda mengeluarkan Mobilio penurunan bagi kedua mobil tersebut sudah terasa, yang kemudian penurunan tersebut dialami pula oleh Honda, ketika Mobilio digunakan untuk taksi.
Saat ini banderol kedua mobil bekas tersebut turun hingga 20 persen, yang biasanya penurunan hanya 10 persen.
Ini merupakan dampak yang ditimbulkan dari peluncuran Xpander.
Walaupun masih banyak peminatnya, Avanza dan Xenia saat ini, lebih banyak dicari untuk dijadikan taksi online. (SM)
Foto : Istimewa Laman Iklan 14.14 New Google SEO Bandung, Indonesia
Mobil keluarga dengan tujuh orang penumpang yang dipasarkan dengan harga mulai dari Rp189 jutaan hingga Rp245 jutaan.
Harga tersebut ternyata membuat pasar mobil bekas para pesaing Xpander merosot termasuk Avanza-Xenia.
Terjadinya penurunan penjualan Avansa dan Xenia, ditenggarai sejak hadirnya beberapa kompetitor baru di segmen low MPV.
Saat Honda mengeluarkan Mobilio penurunan bagi kedua mobil tersebut sudah terasa, yang kemudian penurunan tersebut dialami pula oleh Honda, ketika Mobilio digunakan untuk taksi.
Saat ini banderol kedua mobil bekas tersebut turun hingga 20 persen, yang biasanya penurunan hanya 10 persen.
Ini merupakan dampak yang ditimbulkan dari peluncuran Xpander.
Walaupun masih banyak peminatnya, Avanza dan Xenia saat ini, lebih banyak dicari untuk dijadikan taksi online. (SM)
Foto : Istimewa Laman Iklan 14.14 New Google SEO Bandung, Indonesia
Bekasi (OTO WEB Indonesia) - Safety Riding yaitu sebuah bentuk pola perilaku untuk berkendara yang nyaman dan aman, baik untuk diri sendiri maupun pengguna jalan yang lain (pengendara ataupun pejalan kaki). Hal apa saja yang harus dilakukan sebelum Sobat melakukan perjalanan jauh, mari kita mengenal Safety Riding sebagai berikut.
Safety Riding Untuk Motor:
- Kelengkapan kendaraan bermotor standar.
- Kaca spion harus ada 2 buah di kiri dan kanan.
- Lampu depan, lampu rem, riting kiri-kanan, klakson berfungsi dengan baik.
- STNK dan SIM selalu dibawa dan tidak expired.
- Plat Nomor depan dan belakang.
Perlengkapan Safety Riding Untuk Pengendara:
- Sarung Tangan
Sebaiknya mempunyai susunan yang bisa menutupi kedua belah tangan, dan bahan yang bisa menyerap keringat, tidak licin saat memegang grip/handle motor. disarankan yang ada pelindung kerasnya atau hard protector, berlaku untuk rider dan penumpang.
- Jaket
Alangkah baiknya dapat membuat perlindungan semua bagian badan, baik dari terpaan angin ataupun efek negatif saat terjadi benturan kecil ataupun besar. Diluar itu, usahakan untuk memakai jaket yang berwarna cerah atau jelas, hal semacam ini untuk membuat pandangan pengemudi kendaraan lain menjadi fokus pada keberadaan kita, khususnya jika kita berkendara di malam hari.
- Helm Full Face
Untuk rider disarankan untuk menggunakan Helm Full Face. Sedangkan untuk penumpang di harapkan memakai minimal Helm Open Face, dan hindari penggunaan helm catok, atau helm proyek, serta semacamnya.
- Sepatu Safety
Sebaiknya dapat memberi kenyamanan, dan keamanan untuk semua susunan kaki. Memakai Sepatu Safety yang tertutup, sampai tumit atau Sepatu Safety boots berlaku untuk rider dan penumpang.
Mematuhi Dan Memahami Rambu-Rambu Lalu Lintas:
- Jauhi berkendara agresif.
- Sabar dan sopan dalam berkendara.
- Timbulkan simpati/ kekaguman pemakai jalan lain pada perilaku berkendara kita.
- Tak mudah terprovokasi dengan pengguna jalan lain.
- Tahu posisi sesama pengendara atau pengguna jalan kalau jalan raya dipakai untuk bersama. Jadi sebisa mungkin hindari perilaku seperti meng-klakson berlebihan.
- Jangan memakai aksessoris yang bisa mengganggu pengguna jalan lain.
Semoga artikel ini bermanfaat untuk Para Bikers diluar sana, jangan lupa untuk tetap Safety Riding. Terimakasih. (AR)
Foto: Istimewa
Laman Iklan
12.45
New Google SEO
Bandung, IndonesiaJakarta (OtO) - Diberi nama "Riding Assist", dimana itu membuat sepeda motor melakukan penyesuaian kecil pada roda depan, bergerak ke depan maupun ke belakang dimana pergerakan tersebut hampir sama sekali tidak kentara, sehingga dapat menjaga keseimbangan pada sepeda motornya.
Honda mengatakan bahwa mereka menghindari penggunaan gyroscope karena mereka menambah bobot sepeda motor dan mengubah cara mengendarainya.
Pada ajang Consumer Electronics Show 2017
Acara yang berlangsung di Las Vegas, Amerika Serikat beberapa waktu lalu, sang perusahaan mendemonstrasikan sebuah sepeda motor yang menggunakan sistem tersebut. Sepeda motor itu dikendalikan dari jauh, dan melaju sendiri ke pusat booth Honda tanpa pengendara, dan juga tanpa terjatuh.
Sistem ini meminjam teknologi keseimbangan dari prototipe Honda yaitu Uni-Cub, transporter pribadi yang memiliki roda inovatif yang dapat melakukan perjalanan ke segala arah tanpa berpaling.
Pengendara duduk di Uni-Cub dan perangkat dapat terus berdiri tegak. Uni-Cub menggunakan basis dari robotika yang dikembangkan oleh Honda ketika mereka mengerjakan humanoid robot ASIMO.
Honda belum mengungkapkan kapan sepeda motor dengan sistem keseimbangan tersebut akan mulai diproduksi, namun mereka mengisyaratkan bahwa untuk memproduksi sepeda motor dengan sistem tersebut tidak memerlukan cost yang besar.
Prototipe yang ditampilkan pada ajang CES memiliki bagian depan yang diubah untuk mengimplementasikan teknologi baru, namun segala sesuatu yang terdapat dibalik handlebar merupakan produksi regular dari sepeda motor tersebut.
Semoga artikel diatas bermanfaat dan menjadi pengetahuan baru untuk Sobat semua. Terimakasih. (AR)
Foto: Istimewa
Laman Iklan
08.11
New Google SEO
Bandung, Indonesia
Tips Meninggalkan Motor Dalam Waktu Lama
Bekasi (OTO.web.id) – Meninggalkan motor dalam waktu lama, harus safety dan tidak boleh disepelekan. Karna jika meninggalkan motor dengan keadaan yang tidak aman, akan berdampak buruk pada motor. Tentu Sobat tidak ingin hal itu terjadi. Untuk menghindarinya, maka kita harus safety. Hal-hal apa saja yang perlu diperhatikan, antara lain :
- Usahakan sepeda motor ditinggalkan dalam kondisi bersih dan kering. Hal ini penting agar menghindari korosi atau karat selama ditinggal dalam waktu lama.
- Isi bensin dalam kondisi penuh (full tank). Hal ini berguna untuk menghindarkan terjadinya karat karena proses penguapan bensin saat sepeda motor ditinggal dalam waktu lama.
- Cabut aki motor jika ditinggal dalam waktu lama. Jika tidak dicabut, aliran listrik dari aki akan terus mengalir sehingga bisa soak. Lebih baik simpan aki motor di tempat yang aman.
- Pastikan sepeda motor disimpan di tempat yang aman dan tidak terkena panas serta hujan. Sebaiknya berada di dalam ruangan.
- Berdirikan motor dengan standar ganda. Selain itu, lebih baik jika diberi alas kayu atau karton pada permukaan ban yang menempel ke lantai. Sebab, ban yang langsung menempel ke lantai akan lebih cepat kempis.
- Tutupi motor dengan tudung atau terpal. Lebih baik jika menggunakan tutup yang sudah didesain untuk motor.
- Yang terpenting, pastikan sepeda motor dikunci dengan aman.
Mudah-mudahan tips di atas bermanfaat untuk Sobat yang ingin berpergian dalam waktu lama meninggalkan motornya. Terimakasih. (AR)
Foto : Istimewa
Bekasi (OTO.web.id) - Karat yang muncul pada knalpot ini bisa disebabkan oleh berbagai hal diantaranya, pemilik kendaraan jarang membersihkan kotoran yang menempel pada knalpot, sering terkena air hujan, dan dibiarkan sampai mengering. Sehingga kotoran tersebut menimbulkan karat. Berikut ini adalah cara untuk menghilangkan karat pada knalpot.
Memakai Stempet
Sobat bisa menyediakan stempet. Kemudian hidupkan mesin sekitar 10 menit agar knalpot motor panas, setelah itu oleskan stempet ke bagian yang berkarat biasanya pada bagian leher knalpot. Nantinya knalpot tersebut akan berasap atau menguap. Dengan begitu karat di bagian leher knalpot akan hilang dengan sendirinya.
Memakai Pertamax Plus
Selanjutnya Sobat bisa memakai pertamax plus untuk menghilangkan noda yang ada di knalpot tersebut. Sebaiknya pertamax plus tersebut dicampurkan dengan minyak tanah, perbandingan 1:2. Lalu bisa oleskan pada bagian yang berkarat tersebut. Setelah itu sikat secara perlahan dengan menggunakan sikat gigi. Hasilnya penampilan knalpot akan menjadi lebih baik dari pada sebelumnya.
Menggunakan Porstex
Selain itu bisa juga memakai porstex, hal pertama yang harus dilakukan tuangkan porstex secukupnya ke dalam wadah yang sudah disiapkan sebelumnya. Setelah itu oleskan hingga rata dengan menggunakan kuas pada permukaan yang berkarat. Setelah rata, Sobat bisa siram dengan air hingga bersih kemudian lap sampai kering. Perlu di ingat bahwa jangan sampai porstex menetes ke bagian blok mesin karena bisa membuat catnya menjadi luntur.
Menggunakan Oli Bekas
Dan yang paling murah adalah dengan menggunakan oli bekas. Sobat hanya perlu menyiapkan oli yang sudah tidak terpakai secukupnya, lalu oleskan pada bagian knalpot yang berkarat, bisa dengan kuas atau dengan alat bantu lainnya. Setelah oli dioleskan, selanjutnya hidupkan motor dan biarkan selama beberapa saat supaya knalpot menjadi panas. Tujuannya agar oli yang telah dioleskan tersebut dapat dengan mudah melelehkan karat pada knalpot.
Menggunakan Pasta Gigi
Selain itu pasta gigi juga dapat digunakan untuk membersihkan karat. Namun pasta gigi ini lebih cocok jika digunakan untuk membersihkan karat knalpot yang dilapisi oleh krom.
Caranya pun sama dengan cara-cara yang sebelumnya, yakni dengan mengoleskan pasta gigi ini pada bagian knalpot yang berkarat. Biarkan hingga beberapa saat, kemudian gosok bagian yang berkarat tersebut dengan menggunakan kain lap hingga bersih.
Itulah beberapa cara yang dapat Sobat lakukan untuk menghilangkan karat pada knalpot. Dan cukup pilih salah satu cara yang menurut Sobat paling mudah. Demikian semoga bermanfaat. (AR)
Foto : Istimewa
Laman Iklan
14.32
New Google SEO
Bandung, Indonesia
Bekasi (OTO.web.id) - Aki / accu merupakan salah satu jenis baterai yang biasanya banyak digunakan untuk menyuplai daya listrik pada kendaraan, baik itu mobil maupun motor. Karena merupakan jenis baterai maka daya tahan aki (accu) mempunyai jangka waktu pemakaian tertentu tergantung pada pemakaian dan perawatannya.
Aki terbagi menjadi dua jenis yaitu, aki kering dan basah. Berikut ini adalah kelebihan dan kekurangannya:
Kelebihan Aki Kering
- Bisa langsung dipakai tanpa harus disetrum
- Tidak mengisi air aki, karena menggunakan gel
- Tidak perlu repot isi ulang
- Tidak merusak kerangka mesin, karena pada saat pengisian ulang dari regulator pada saat mesin menyala dan tidak menguap
- Tegangan lebih stabil.
Kekurangan Aki Kering
- Harga lebih mahal sedikit dibandingkan dengan aki basah
- Air aki tidak bisa ditambah karena tersegel
Kelebihan Aki Basah
- Bisa langsung dipakai tanpa harus disetrum
- Harga lebih murah dibandingkan aki kering
- Jika aki tekor, atau rusak bisa diperbaiki dengan menguras air aki sampai bersih, kemudian cuci hingga endapannya habis, dan keringkan dengan dijemur dalam posisi terbalik. Setelah kering isi kembali dengan air aki, dan setrum aki sampai 60 menit baru pasang kembali ke mobil/motor
- Lebih hemat karena bisa diisi ulang
- Air aki bisa ditambah.
Kekurangan Aki Basah
- Harus mengisi air aki
- Isi ulang air aki apabila sudah habis
- Tegangan kurang stabil
Demikian kelebihan dan kekurangan pada aki tersebut. Mudah-mudahan bermanfaat untuk Sobat semua. Terimakasih. (AR)
Foto : beritabelita.blogspot.com
Laman Iklan
14.23
New Google SEO
Bandung, Indonesia
Bekasi (OTO.web.id) - Pada kesempatan kali ini Saya akan mengupas istilah-istilah dalam otomotif yang tepatnya pada mesin. Yaitu mesin DOHC dan SOHC, apa pengertian dari kedua jenis mesin tersebut? Berikut ini adalah penjelasannya.
DOHC adalah Double Over Head Camshaft, dan SOHC adalah Single Over Head Camshaft. Dari singkatan tadi bisa disimpulkan perbedaan DOHC dan SOHC adalah pada jumlah camshaft (noken as) yang ada pada head cylinder. Camshaft adalah batang silinder yang berfungsi untuk mengatur timing buka tutup katup (klep) masuk bahan bakar dan katup keluarnya gas buang. Mesin DOHC memiliki dua camshaft sedangkan SOHC hanya satu camshaft.
DOHC
Pada mesin DOHC dalam satu piston memiliki dua camshaft di head cylinder. Masing-masing camshaft ini menggerakkan langsung 2 katup. Dimana 2 katup mengatur masuknya bahan bakar dan 2 katup lainnya mengatur keluarnya gas buang.
Dengan jumlah klep dua kali lebih banyak (2 klep masuk dan 2 klep keluar) power yang dihasilkan otomatis lebih besar, karena penyaluran bahan bakar ke mesin dan penyaluran gas buang ke knalpot lebih besar. Motor yang menggunakan mesin jenis ini antara lain: CB150R, Satria FU150, GSX-R150.
Kelebihan
Kelebihan mesin DOHC adalah dengan 4 katup yang langsung digerakkan camshaft membuat asupan bahan bakar melimpah, sehingga power mesin lebih besar dan stabil di putaran mesin (rpm) yang tinggi (torsi bekerja lebih baik pada kecepatan tinggi / top-end power).
Kekurangan
∙ Relatif lebih boros bahan bakar.
∙ Biaya produksi dan perawatan lebih tinggi.
∙ Suku cadang dan proses reparasi lebih banyak.
SOHC
Mesin SOHC hanya memiliki satu camshaft (noken as) yang berada di tengah head cylinder, sehingga mesin hanya memiliki 2 katup saja. Satu katup untuk mengatur bahan bakar masuk dan satu lagi mengatur keluarnya gas buang.
Pengaturan buka tutup katup digerakkan oleh rocker arm yang terhubung langsung dengan camshaft. Motor yang menggunakan mesin jenis ini banyak sekali terutama pada motor ber cc kecil seperti matik, dan cub. Pada motor sport antara lain: Verza 150, Byson, V-ixion, Megapro, YZF R15.
Kelebihan
∙ Mesin lebih ringan karena hanya menggunakan satu Camshaft.
∙ Relatif lebih irit.
∙ Biaya produksi dan perawatan murah.
∙ Torsi bekerja lebih baik pada kecepatan rendah.
Kekurangan
∙ Mesin biasanya lebih berisik karena menggunakan dua buah rocker arm.
∙ Angka RPM (putaran mesin) rendah, sehingga top speed tidak terlalu tinggi.
Dapat disimpulkan bahwa baik mesin DOHC maupun SOHC, pada prinsipnya sama, yaitu untuk mengatur buka tutupnya katup. Namun jika menginginkan motor dengan performa tinggi, DOHC adalah jawabannya. Maka tak heran jika motor balap dunia semua menggunakan mesin DOHC. Semoga artikel ini bermanfaat untuk Sobat semua. Terimakasih. (AR)
Foto : Istimewa
Bekasi (OTO.web.id) - Aki / Accu berfungsi sebagai sumber energi listrik untuk digunakan oleh komponen-komponen seperti starter, lampu, dan klakson. Terdapat dua jenis aki, yaitu aki basah dan aki kering.
Aki basah dapat dikenali, dengan adanya tutup yang berada di atasnya, yang berguna untuk menambah air accu (air suling). Kurangnya cairan dalam air aki basah disebabkan oleh penguapan, sebagai akibat dari pemakaian. Accu basah memerlukan perawatan yang continue.
Aki kering dapat dikenali dari bentuknya yang simple dan praktis, tanpa lobang pengisian. Aki kering disebut juga sebagai aki maintenance free (MF), yang berarti bebas perawatan. Aki kering tidak berisi H2SO4, tetapi berisi gel, sehingga jenis aki kering mempunyai penguapan yang sangat sedikit sekali (seperti hampir tidak ada penguapan), sehingga praktis tidak memerlukan penambahan (gel).
Di bawah ini adalah perbedaan antara aki basah dan aki kering:
- Aki basah menggunakan elektroda berwujud cairan, sementara elektroda aki kering berbentuk gel.
- Cairan elektroda pada aki basah mudah menguap dan cepat berkurang, sedangkan gel yang menguap pada aki kering akan diubah lagi wujudnya menjadi gel. Oleh sebab itu, tingkat keawetannya lebih tinggi.
- Apabila dirawat dengan benar, sebenarnya daya tahan aki basah bisa melampaui aki kering. Tetapi, kebanyakan orang merasa malas melakukan perawatan secara rutin, terutama mereka yang masih awam.
- Jika elektroda di dalamnya habis, untul aki basah bisa dengan mudah diisi ulang menggunakan air suling. Namun hal ini tidak bisa dilakukan pada aki kering, dengan kata lain bila elektrodanya habis maka aki harus diganti.
- Tingkat kesulitan perawatan aki kering jauh lebih mudah dibandingkan dengan aki basah. Bahkan, aki kering sering diklaim bebas perawatan.
- Harga aki kering lebih mahal, karena aki ini merupakan pengembangan dari model aki basah.
Demikian perbedaan antara aki kering dan basah. Semoga bermanfaat untuk Sobat semua. Terimakasih. (AR)
Foto : Istimewa
Foto : http://rama9d.blogspot.co.id |
Bekasi (OTO.web.id) - Motor tua memang perlu perhatian khusus, dibandingkan dengan motor-motor baru yang masih diproduksi saat ini. Merawat motor tua atau klassik tidak susah, bisa dibilang mudah-mudah saja. Berikut ini adalah tips merawat motor tua, antara lain:
Rutin dipanaskan 3 hari sekali
Jika motor Sobat jarang sekali dipakai, maka panaskan motor setiap 3 hari sekali. Karena dengan memanaskan motor ini, kita dapat mengetahui setiap bunyi dan getaran yang dihasilkan, atau cepat bereaksi ketika motormu menunjukkan tanda-tanda ada yang salah.
Rajin mengganti oli mesin
Demi menjaga performa mesin motor Sobat agar tetap stabil, sebaiknya Sobat mengganti oli motor secara rutin setiap 1 bulan sekali (tergantung dari intensitas pemakaian motor Sobat dan kondisi jalan yang Sobat lalui setiap hari).
Perawatan atau servis berkala (tune up)
Tune up perlu dilakukan untuk mengetahui kemungkinan adanya beberapa komponen yang tergores (aus). Sehingga setelan mesin bisa berubah akibat keausan yang terjadi pada beberapa komponen mesin tertentu.
Membersihkan motor
Biar rangka motor lebih awet, rajinlah mencuci motor Sobat, agar tidak cepat berkarat dan keropos. Gunakan bahan bakar sesuai oktan. Karena dengan menggunakan bakan bakar yang sesuai oktan, akan menyempurnakan pembakaran mesin motor Sobat.
Perhatikan kondisi aki
karena aki merupakan sumber kelistrikkan motor yang harus dijaga. Namun jika aki sudah tidak menghasilkan arus listrik yang maksimal, dirankan lebih baik Sobat mengganti aki motor, sebelum Aki benar-benar rusak.
Perawatan busi
Periksalah busi secara berkala, agar dapat memaksimalkan pembakaran pada mesin dalam ruang pembakaran.
Demikian adalah tips merawat motor tua, semoga bermanfaat untuk sobat-sobat yang memiliki motor klassik. Terimakasih. (AR)
Sumber Foto : http://rama9d.blogspot.co.id
Bekasi (OtO) - Pada tahun 2017 ini Motor Custom menjadi salah satu trend diberbagai kota, terutama di Kota Jakarta. Dan sudah banyak sekali Komunitas-Komunitas Motor Custom yang biasanya kita jumpai di jalan-jalan, atau dimedia sosial.
Bagi kawan-kawan yang belum tahu tentang Motor Custom itu apa? saya akan menjelaskannya. Jadi, Motor Custom adalah Kegiatan merubah struktur maupun model motor standar menjadi lebih unik dan berbeda dari bentuk pabrikan atau aslinya, karena menyesuaikan keinginan, karakter, imajinasi, dan kenyamanan sang pemilik motor.
Motor Custom itu sendiri memiliki berbagai tipe-tipe modifikasi, pada bagian ini saya akan menjelaskan tentang Tipe-Tipe Modifikasi Motor Custom tersebut.
- CAFE RACER
Sumber: www.highsnobiety.com
Cafe Racer merupakan genre Custom-Classic yang berasal dari Inggris. Seperti namanya “Racer”, Jenis motor ini identik dengan motor balap WorldGP era 1950-1960’an, (kalau saat ini MotoGP). Genre motor ini menjadi terkenal lantaran di era tersebut Inggris mempunyai banyak pembalap Legendaris dan sukses di arena GrandPrix. Hal yang membedakan dari motor lainnya adalah Stang yang menunduk dan rendah, model Tangki BBM yang memanjang, sehingga membuat ridernya membungkuk, seperti pembalap yang sedang menunggang Race Bike. Selanjutnya, Cafe Racer juga identik dengan Single-Seater, yaitu tanpa adanya jok untuk boncengan.
- CHOPPER
Sumber: auto.showstuffworks.com
Istilah chopper yaitu berupa kegiatan memodifikasi yang kerap mengubah desain tangki, spakbor, jok, hingga memotong rangka sasis. Aksi memotong rangka sasis ini kemudian terkenal dengan sebutan chopper, yang berasal dari kata dalam bahasa Inggris, “chop”. Istilah chopper lalu disebarluaskan pertama kali oleh gerombolan sepeda motor beraliran out law yang bernama Hell Angels, yang beranggotakan mantan penerbang US Air Force.
Modifikasi chopper secara umum bisa dikenali dari bentuk sudut kemudi yang agak menjulur ke depan, desain tangki bahan bakar yang minimalis, penggunaan roda belakang yang berukuran lebih besar dibanding roda depan, suspensi belakang rigid, jok single seater, hingga desain rangka belakang yang merapat. Selain itu, footstep yang ditempatkan di bagian sangat depan, serta penggunaan lampu depan berukuran besar dan berbentuk bulat.
- JAP STYLE
Sumber: https://dapurotomotif.com
Japs Style adalah aliran modifikasi yang berasal dari negeri Jepang yang sesuai dengan namanya Japs kependekan dari Japannese, aliran modifikasi ini sudah lebih dulu eksis disana dimulai pada pertengahan tahun 80′an. Semula kebanyakan builder modif sepeda motor disana tidak menganggap atau menamakan hasil karya modifnya dengan nama Japs Style, hal itu dikarenakan belum adanya paham soal modifikasi motor. Aliran modifikasi Jap Style bisa terlihat dari ubahan tangki bensin yang didesain lebih mengecil dan simpel, alas duduk atau jok yang dibuat lebih tipis dan rendah dari tanki, menggunakan stang semi hanger, lampu depan dan belakang kecil dan penggunaan ban yang besar dan lebar.
- SCRAMBLER
Sumber: www.triumphmotorcycles.com
Scrambler pada dasarnya merupakan motor balap khas inggris yang balapannya di tanah terbuka dengan medan berat untuk mencapai suatu titik, kalau masa kini mungkin mirip balapan Enduro. Maka dari itu motor Scrambler biasanya memiliki stang lebar juga ground clearance dan posisi knalpot yang tinggi untuk memaksimalkan fungsi motor ini. Untuk ban menggunakan semi offroad atau bahkan memakai ban tahu. Kemudian tanki biasanya berbentuk bulat memanjang dan posisinya agak mendangak atau tidak datar, dan Lampu depan bulat.
- BOBBER
Sumber: www.triumphmotorcycles.co.uk
Modifikasi motor custom Bobber mempunyai ciri-ciri yang terletak pada bagian roda yaitu ban yang cenderung besar untuk depan maupun belakang. Bobber lahir lebih dulu dibanding chopper, keduanya sama prinsipnya yaitu memotong beberapa bagian, namun pada bobber sasis tetap standar.
- TRACKER
Sumber: www.pinterest.com
Aliran Tracker memiliki tampilan yang memiliki ciri khas diantaranya tangki yang kecil dan buntut yang meruncing. Tracker sendiri merupakan suatu ajang balapan di trek tanah. Motor beraliran Tracker ini menggunakan ban semi-dirt (Semi Kotak Tahu), sesuai dengan versi aslinya yang digunakan di lintasan tanah.
- STREET CUB
Sumber: www.pinterest.com
Streetcub berasal dari dua kata yaitu street dan cub. Street berarti jalan, dan cub adalah istilah untuk motor Honda ber cc kecil, kebanyakan motor bebek jaman dulu. Jadi streetcub diartikan motor ber-cc kecil yang berada dijalanan. Biasanya motor yang digunakan untuk custom StreetCub ini seperti, Honda C70, Honda Astrea 800, Honda Astrea Prima/Star, bahkan sekarang Honda Grand sudah banyak yang diubah tampilannya menjadi model streetcub. Ciri-ciri motor streetcub ini yaitu, stang pendek, jok mini, tidak menggunakan spakbor, dan minim aksessoris.
- BRAT STYLE
Sumber: www.bratstyle.com
Bratstyle merupakan nama sebuah workshop modifikasi yang bertempat di Saitama, Jepang. Beberapa karya workshop Brat Style mempunyai ciri-ciri khusus yang membedakan dengan lainnya, yaitu seperti tangki chopper style, ban yang besar dan tinggi dengan kembangan klasik, warna yang cenderung flat dan gelap. (AR)
Jika menurut Anda Artikel di OtO Indonesia bermanfaat, silahkan Bookmark
Peluang Usaha Dunia Otomotif
Toyota Noah
Mobil ini adalah mobil berjenis MPV delapan kursi dengan dua pintu geser yang diproduksi oleh Toyota. Noah susah dijual karena memang sedikit peminatnya. Pasarannya masih tinggi juga, Rp400 juta.
Toyota Wish
Mobil buatan pabrikan Jepang ini dibuat pada 2003. Alasan mobil ini sukar dijual di pasar mobil bekas di Indonesia karena, mobil tersebut masih build up. Mobil ini rata-rata harus mendekam hingga 6 bulan sebelum laku terjual. Untuk harga sekitar Rp300 juta (2011).
Mercedes Benz tipe C260 Classic
Hampir 5 bulan untuk dapat laku terjual. Soalnya peminat mobil Eropa beda-beda. Harganya pun masih relatif sangat mahal tentunya.
Laman Iklan
09.38
New Google SEO
Bandung, Indonesia
Mengapa Sobat tidak merintis bisnis jual beli mobil bekas mulai dari sekarang. Bermodalkan hanya beberapa puluh juta saja, usaha Sobat sudah dapat berjalan. Dengan semakin banyaknya mobil dan motor baru, justru ini menjadikan peluang, bagi orang-orang yang ingin menjual mobilnya untuk membeli mobil baru kembali.
Disisi lain, Sobat dapat membeli dengan harga bersahabat, dan menjualnya dengan harga pedagang.
Disisi lain, Sobat dapat membeli dengan harga bersahabat, dan menjualnya dengan harga pedagang.
Peluang usaha bisnis jual beli mobil bekas masih terbuka
Jika Sobat masih bekerja pun, bisnis ini tetap menjadi peluang yang baik, karena usaha ini dapat dijadikan freelance bisnis, sebagai mengisi waktu senggang, atau menjadi pekerjaan setelah waktu pensiun nanti.
Pada dasarnya setiap usaha bisnis memerlukan skill, dan modal usaha. Namun hal itu tidak perlu dirisaukan, karena bisnis jual beli kendaraan tidak memerlukan skill atau ilmu yang rumit, Sobat bisa belajar sambil jalan.
Salah satu tempat yang aman untuk membeli barang dagangan adalah di tempat pelelangan kendaraan bekas, yang hampir setiap minggu ada.
Dengan mencari dagangan lewat tempat lelang ini, dapat dipastikan bahwa kendaraan yang di jual di tempat lelang resmi, hampir dapat dipastikan bahwa memiliki surat-surat komplit dan asli.
Salah satu tempat yang aman untuk membeli barang dagangan adalah di tempat pelelangan kendaraan bekas, yang hampir setiap minggu ada.
Dengan mencari dagangan lewat tempat lelang ini, dapat dipastikan bahwa kendaraan yang di jual di tempat lelang resmi, hampir dapat dipastikan bahwa memiliki surat-surat komplit dan asli.
Bisnis jual beli Mobil Bekas
Untuk mengikuti lelang mobil bekas, dan lelang motor bekas cukup mudah. Sebelum melakukan lelang atau penawaran harga Sobat dapat cek semua mulai dari suara mesin, interior, eksterior, dan lainnya, walaupun tidak dapat melakukan test drive.
Untuk pemasarannya pun, Sobat dapat menggunakan fasilitas gratis / iklan gratis di internet, yang khusus menjual mobil-mobil motor-motor bekas.
Laman Iklan
09.38
New Google SEO
Bandung, Indonesia- Cari tempat yang gampang diakses
- Amati kendaraan apa yang jadi favorit masyarakat
- Cari mobil yang biaya perawatan dan suku cadangnya murah dan mudah didapatkan
- Gunakan asuransi untuk mengurangi risiko kerugian
- Siapkan sistem administrasi yang handal, sehingga konsumen dan kondisi kendaraan selalu tercatat dengan baik
- Bangun jaringan bisnis, ikut organisasi pebisnis di daerah
- Cari sopir yang kredibel, tdan bertanggung jawab
- Hitung modal dan potensi keuntungan.
Family car lebih diminati oleh penyewa mobil
Langkah-langkah untukk mengambil keptusan, shubungan dengan modal dan keuntungan yang ingin diraih, antara lain :
Pilih dulu Mobil baru atau bekas
Memang mobil baru lebih diminati oleh konsumen, daripada mobil bekas. Sementara, biaya perawatan mobil baru lebih sedikit, paling tidak dalam 3 tahun pertama. Juga untuk mobil baru urusan asuransi lebih lancar.
Di sisi lain, memang mobil bekas lebih murah, juga biasanya sudah lengkap dengan aksesori, seperti kaca film, sehingga kita tidak perlu investasi lagi.
Usahakan proteksi asuransi jiwa, dan juga untuk mobil, apalagi mobil rental.
Kredit atau cash?
Jika punya modal, mungkin bisa beli cash. Dengan beli cash, tidak ada beban angsuran setiap bulannya, sehingga tidak ada risiko didatangi oleh debt collector, jika nunggak cicilan.
Jika tidak memiliki modal yang cukup, maka Sobat cuma perlu siapkan uang DP. Sementara penghasilan sewa mobil dapat untuk membayar cicilan sampai lunas.
Misalnya Sobat kredit Xenia baru seharga Rp 150 juta, dan kendaraan disewakan tanpa sopir
Potensi keuntungan setelah 2 tahun, jika semua berjalan sesuai rencana, sbb :
Modal
Harga mobil: Rp 150 juta
DP: 20% x Rp 150 juta= Rp 30 juta (Minimum DP ditentukan Pemerintah)
Cicilan: Rp 4 jutaan / bulan selama 23 bulan
Biaya aksesori (kaca film, cover jok, karpet kaki, dll): Rp 5 juta.
Asuransi all risk: Rp. 3 juta
Total investasi: Rp 160 juta
Perkiraan pengeluaran :
Bensin: Rp 600 ribu per hari= Rp 14.400.000
Ganti oli mesin+transmisi: Rp 6 juta
Ganti ban 2 set: Rp 9 juta
Ganti aki 1 kali: Rp 500 ribu
Servis rutin: Rp 9 juta
Cuci dan salon khusus 3 bulan sekali: Rp 8 juta
Pajak: Rp 5 juta
Total pengeluaran: Rp 51.900.000
Perkiraan penerimaan :
Total hasil sewa 2 tahun: Rp 292 juta
Kendaraan dijual setelah cicilan lunas: Rp 120 juta
Total penerimaan: Rp 412 juta
Keuntungan selama 2 tahun: Rp 412 juta – (Rp 160 juta + Rp 51.900.000)= Rp 200.100.000
Hasil sewa di atas dihitung lewat perkiraan dengan tarif Rp 400 ribu per 12 jam, dan naik 2 kali lipat saat musim mudik Lebaran. Mobil setidaknya disewa 12 jam tiap hari.
Hambatan, antara lain:
- Mobil dibawa kabur/hilang
- Mobil rusak/lecet/terlibat kecelakaan
- Sepi penyewa
- Mobil dibawa kabur, dapat dicegah dengan menahan kartu identitas penyewa, dan uang jaminan, misalnya Rp 500 - ribu-Rp 1 juta. Pasang perangkat keamanan pada mobil, seperti; alarm, kunci setir, dan GPS tracker
- Mobil rusak, dapat disiasati dengan ikut asuransi, sekaligus memahami seluk-beluk asuransi kendaraan, agar klaim lancar.
Jika sepi penyewa, Sobat harus kreatif kembangkan bisnis rental Sobat, misal dengan menawarkan ke perusahaan-perusahaan yang memerlukan sewa rutin untuk jangka panjang, sebab biaya rental lebih kecil ketimbang perusahaan harus membeli mobil dinas.
Laman Iklan
09.36
New Google SEO
Bandung, IndonesiaDucati Panigale |
Spesifikasi motor ini sama dengan kendaraan balap Superbike atau WSBK. Ducati Monster 1200 R Red/Black.
Sesuai dengan mesin dan penampilan yang ganas, dibandrol dengan harga Rp 999 juta off the road, adalah motor yang didambakan oleh para pecinta Ducati.
Dengan teknologi baru serta torsi melimpah, tidak heran Monster 1200 R mendapat peminat yang begitu tinggi.
BMW K1600 GT Dengan bandrol harga Rp 881 juta, stock di ajang IIMS 2016 langsung laku oleh para peminat motor BMW. Ducati Diavel Carbon Dibandrol dengan harga Rp 869 juta, menyuguhkan motor bertenaga 162 tk (HP) dengan badan karbonfiber yang ringan.
Motor seri Diavel ini diproduksi secara terbatas. BMW S 1000 RR Motor dengan 1.000 cc ini sempat menjadi ikon superbike dalam area motor mahal Indonesia, dengan bandrol Rp 699 juta membuat ini memiliki peminat khusus di Indonesia.
Kawasaki H2 Dengan harga Rp 660, pecinta Kawasaki tetap enggan berpaling ke lain hati, pasalnya motor ini dilengkapi dengan Turbo charge dalam mesinnya.
Yamaha R1 M R1 M yang diklaim sebagai motor tercepat yang pernah diproduksi oleh Yamaha, membuat pecinta motor Yamaha memburu tipe Motor ini, sehingga tidak mengherankan kalau periode pertama hadir di Indonesia 2015 kemarin, motor ini langsung ludes terjual.
MV Agusta F4 RR ABS Motor ini memang terkenal dengan kualitas mesin yang tidak kalah dengan pesaing terdekatnya, yakni Honda dan Yamaha, dimana MV Agusta F4 RR ini bisa dipacu dengan kecepatan maksimal 302 km/jam.
Honda NM4 Vultus Harga motor ini dibandrol di kisaran Rp 435 juta, sementaa harganya tidak dipatok saat masuk pertama kali di Indonesia pada 2014. Motor yang dikenal sebagai big bike ini berkualitas tinggi.
Foto : Istimewa
Laman Iklan
08.23
New Google SEO
Bandung, IndonesiaJakarta (OtO) - Berbagai mobil-mobil termahal di Indonesia, yang dimiliki para orang-orang kaya.
Lamborghini Aventador LP 720-4
Model Lamborghini yang dijual di Indonesia cukup beragam, dari semua pilihan, Lamborghini yang paling mahal, adalah Aventador LP 72-4, dibanderol Rp 14 miliar.
Supercar tersebut menggunakan mesin V12 6.5 liter silinder, dan memiliki tenaga 720 tk, tidak heran jika untuk berakselerasi 0-100 kpj hanya butuh 2,9 detik.
Ferrari
Pemilik Ferrari di Indonesia tergolong cukup banyak hingga terlihat dari varian yang ada di Indonesia. Harganya pun bervariasi:
- California T, sekitar Rp 8,8 miliar
- 458 Italia, sekitar Rp 10,3 miliar
- 458 Spider, sekitar Rp 11,1 miliar
- 458 Speciale, sekitar Rp 11,6 miliar
- Ferrari Four (FF), sekitar Rp 12,03 miliar
- F12 Berlineta, sekitar Rp 12,5 miliar
Rolls-Royce
Ada beberapa model yang beredar di Indonesia, antara lain: Phantom Extended Wheelbase, Phantom Drophead Coupe, Phantom Coupe, Ghost, Ghost Extended Wheelbase, hingga Rolls-Royce Wraith. Mobil-mobil tersebut dibandrol diatas Rp 5 miliar, hingga Rp 10 miliar, berdasar dari pesanan calon pemiliknya.
Bentley Continental GT V8 S
Bentley kini mempunyai varian baru, dengan lambang "S" yang artinya bercita rasa sporty. Continental GT V8 S resmi diluncurkan Grand Auto Dinamika (GAD) di Sentul, Bogor, Jumat (29/4/2016).
GT V8 S melengkapi varian Continental lain yang sudah ditawarkan di Indonesia, yaitu GT, GT V8, dan GT Speed. GAD tidak menawarkan Continental dengan tipe bodi convertible, hanya versi kupe yang tersedia. Dibandrol mulai dari Rp 8,5 miliar.
Mercedes-Benz Maybach S-Class
Mercy ini diluncurkan Rabu (12/8/2015), dibandrol Rp 5,339 miliar, off the road. Menggunakan mesin bensin V8 biturbo 4663 cc yang menghasilkan daya 445 tk dan torsi maksimum 700 Nm pada 1.800-3.500 rpm.
Mesin tersebut sudah dilengkapi dengan transmisi 9G-TRONIC PLUS yang menggabungkan kendaraan yang bertenaga, kenyamanan berkendara, dan mengurangi dampak lingkungan dengan konsumsi bahan bakar 8,9 liter per 100 km.
McLaren 570S
Mc Laren mengisyaratkan bahwa tipe ini sebagai model pertama pada sport series yang paling bertenaga, McLaren 570S mengadopsi mesin berteknologi Formula 1 untuk kali pertama di segmen mobil sport.
Tipe ini merupakan model sports series pertama McLaren di Indonesia, yang dilengkapi deretan model ultimate series dan super series. Harga tipe ini 530.000 dollar AS atau + Rp 7 miliar.
AMG GT-S
Sedan sport Mercedes-Benz yang juga diluncurkan pada Rabu (12/8/2015) ini menawarkan harga Rp 4,679 miliar, off the road. MG GT S adalah kendaraan sport yang memadukan kenyamanan dengan performa dinamis yang berkelas, kepraktisan berkendara, dan efisien.
Dilengkapi dengan mesin bensing V8 biturbo AMG 3982 cc, tidak mengheranka jika memiliki performa yang tinggi. Tipe terbaru dari mesin BlueDirect yang terbuat dari material aluminium ringan, dapat menghasilkan daya 510 tk dan torsi maksimum 650 Nm pada 1.750 rpm dan 4.750 rpm.
Laman Iklan
06.13
New Google SEO
Bandung, IndonesiaJakarta (OtO) - Pengertian dan Fungsi Karburator
Laman Iklan
20.59
New Google SEO
Bandung, Indonesia
Karburator adalah bagian terpenting dari sebuah mesin bensin. Hampir semua sepeda motor, dan mobil menggunakan karburator, karena pada umumnya sepeda motor dan mobil menggunakan bensin sebagai bahan bakar.
Fungsi Karburator
Karburator berfungsi untuk mencampur bahan bakar (bensin) dan udara. Karburator mengatur perbandingan bensin dan udara dalam pencampuran gas, secara teoritis adalah 1:15 artinya 1 gram bensin dicampur dengan 15 gram udara. Dan campuran tersebut memiliki istilah, jika campurannya lebih dari 1:15 misal 1:18 dikatakan campuran miskin 1:12 di katakan campuran kaya.
Karburator berfungsi untuk mencampur bahan bakar (bensin) dan udara. Karburator mengatur perbandingan bensin dan udara dalam pencampuran gas, secara teoritis adalah 1:15 artinya 1 gram bensin dicampur dengan 15 gram udara. Dan campuran tersebut memiliki istilah, jika campurannya lebih dari 1:15 misal 1:18 dikatakan campuran miskin 1:12 di katakan campuran kaya.
Komponen Karburator dan Fungsi
- Mangkok Karburator (Float Chamber), berfungsi menyimpan bensin pada waktu belum digunakan
- Klep / Jarum Pelampung, berfungsi mengatur masuknya bensin kedalam mangkok karburator
- Pelampung (Float), berfungsi mengatur agar bahan bakar didalam mangkok karburator tetap ada
- Skep / Katup Gas, berfungsi mengatur banyaknya gas yang masuk kedalam silinder
- Pemancar Jarum (Main Jet / Needle Jet), berfungsi memancarkan bensin, waktu motor digas, yang besarnya diatur oleh terangkatnya jarum skep
- Jarum Skep / Jarum Gas (Jet Needle), berfungsi mengatur besarnya semprotan bensin dari Main Nozzle saat motor di gas
- Pemancar Besar / Induk (Main Jet), berfungsi memancarkan bensin saat motor di gas tinggi
- Pemancar Kecil / Stasioner (Slow Jet), berfungsi memancarkan bensin saat stasioner
- Sekrup Gas / Baut Gas (Throttle Screw), berfungsi setelan posisi skep sebelum di gas
- Skrup Udara / Baut Udara (Air Screw), berfungsi mengatur banyaknya udara yang akan dicampur dengan bensin
- Katup Cuk (Choke Valve), berfungsi menutup udara keluar masuk ke karburator, sehingga gas menjadi seperti digunakan saat start
Foto : Istimewa